威廉港是德國天然水深最深的港口和德國最大的石油轉(zhuǎn)運(yùn)港。此前能源公司Uniper曾計(jì)劃在此修建一個(gè)液化天然氣接收站。但2021年4月，Uniper停止了在威廉港的建設(shè)計(jì)劃，原因是懷疑德國對(duì)液化天然氣的需求是否足夠。

2022年俄烏沖突爆發(fā)后，德國天然氣供應(yīng)形勢(shì)急劇惡化，陷入了一個(gè)沒有液化天然氣進(jìn)口終端的窘境。在德國聯(lián)邦政府的敦促下，Uniper于5月重啟了威廉港的建設(shè)計(jì)劃，投資約6500萬歐元。但這不是永久性的天然氣接收碼頭，只是在已有碼頭的基礎(chǔ)上改建，以便能夠從浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置中接收天然氣。

為了早日進(jìn)口液化天然氣，德國政府耗資30億歐元租用了4艘移動(dòng)天然氣接收船(10年期)，即浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置。這些船擁有以液體形式儲(chǔ)存天然氣并將其以氣體形式泵回管道的技術(shù)。為了確保供應(yīng)，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部與多個(gè)能源公司簽署了協(xié)議，后者應(yīng)在2024年3月前“滿負(fù)荷”為聯(lián)邦政府租用的液化天然氣船提供天然氣。該協(xié)議為Uniper快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提供了信心。

Uniper公司表示，威廉港液化天然氣接收站項(xiàng)目將分2個(gè)階段進(jìn)行，初始階段約為每年輸送100億立方米天然氣。此外，其余正在建設(shè)的天然氣終端，例如布倫斯比特爾的碼頭預(yù)計(jì)今年冬天也能投入運(yùn)營(yíng)。而位于下薩克森州斯塔德和梅前州波羅的海的盧布明的另外兩個(gè)終端可能要到2023年底才能投入使用。這些終端，連同節(jié)約20%的天然氣和完整的存儲(chǔ)設(shè)施，被認(rèn)為是確保德國在不缺氣的情況下度過冬季的關(guān)鍵因素。