報(bào)載：今年年初，鹽城濱?？h供電公司推出“開(kāi)門(mén)接樁”服務(wù)新模式，主動(dòng)對(duì)接濱海縣政府部門(mén)，出臺(tái)了《濱?？h居民住宅小區(qū)和公共建筑電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)新建居住區(qū)、既有居民住宅小區(qū)兩種不同類型小區(qū)制定了專門(mén)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從制度上破解充電樁接電難問(wèn)題，打通了電動(dòng)汽車(chē)充電的最后一米。
“開(kāi)門(mén)接樁”即供電公司快速為充電樁接電。當(dāng)前，低碳出行已成為綠色生活的全新選擇。隨著“雙碳”目標(biāo)加速，電動(dòng)汽車(chē)社會(huì)保有量增加，市民汽車(chē)充電需求日益旺盛，充電是新能源汽車(chē)車(chē)主的剛需，對(duì)汽車(chē)充電樁建設(shè)的需求也不斷增大;一些老舊小區(qū)因沒(méi)有預(yù)留公共電力通道、地下車(chē)庫(kù)表位分布不均勻，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在安裝充電樁時(shí)施工改造困難且安裝周期時(shí)間長(zhǎng);小區(qū)內(nèi)“一樁難求”的現(xiàn)象愈發(fā)突出，樁少車(chē)多、充電時(shí)段集中以及充電樁建設(shè)難，而且充電樁進(jìn)小區(qū)涉及多個(gè)主體，手續(xù)多、辦手續(xù)難等問(wèn)題仍然存在。
鹽城濱?？h供電公司積極與縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局爭(zhēng)取政策支持，聯(lián)合社區(qū)、居民小區(qū)物業(yè)，推出電動(dòng)汽車(chē)“開(kāi)門(mén)接樁”服務(wù)，預(yù)設(shè)配套電力線路通道，安裝集中電表箱，并將充電樁安裝接電周期縮短至2個(gè)工作日以內(nèi)，將“樁等電”變?yōu)?ldquo;電等樁”;針對(duì)新建居民小區(qū)，提前介入，確保小區(qū)停車(chē)位100%具備充電設(shè)施安裝接入條件并且按不低于車(chē)位總數(shù)30%配建充電樁;在全縣老舊小區(qū)推廣“開(kāi)門(mén)接樁”服務(wù)，切實(shí)解決老舊小區(qū)充電樁建設(shè)中的“卡脖子”問(wèn)題，從報(bào)裝業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、有序用電推廣、配套設(shè)施建設(shè)等方面打通充電設(shè)施接電“最后一米”。
由此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)鹽城濱海縣供電公司推出“開(kāi)門(mén)接樁”服務(wù)新模式的方法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)居住區(qū)充電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)改造、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)共享充電設(shè)施，定制化投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)方案，提供管線橋架及充電樁的安裝、接電和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，力求實(shí)現(xiàn)居住區(qū)充電樁“共建、共享、共贏”，讓市民真正享受“開(kāi)門(mén)接樁”服務(wù)的便捷高效。
