7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測和發(fā)放依據(jù)等做出詳細規(guī)定。加氫站建設(shè)補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

文件提出，對“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”“氫能供應(yīng)”“關(guān)鍵零部件”三個重點領(lǐng)域予以獎勵，同時對車輛運營以及加氫站建設(shè)給予資金支持。其中一共有五項政策重點：

零碳制氫基地建設(shè)：對于為示范車輛提供綠氫的可再生能源電解水制氫項目，在項目審批、建設(shè)用地等方面予以傾斜。鼓勵企業(yè)探索“可再生能源發(fā)電+微電網(wǎng)+儲能單元”體系，推動一體化建設(shè)，打造微電網(wǎng)制氫應(yīng)用示范。積極爭取為示范車輛供氫的可再生能源制氫企業(yè)延續(xù)政策，積極爭取為張家口地區(qū)氫燃料公交車提供氫能的風電制氫項目從電網(wǎng)購電量，免收兩部制電價中容量電費，對相關(guān)制氫項目自建風電給予自發(fā)自用、余量上網(wǎng)政策。降低制氫成本，推動零碳制氫基地建設(shè)。

支持加氫站建設(shè)與運營：給予加氫站建設(shè)補貼。按照“功能集成化、資源集約化、運行商業(yè)化”的原則，鼓勵企業(yè)開展“油氣電氫”合建站示范。示范期內(nèi)，對列入城市群示范車輛保障的加氫站(日加氫能力500公斤及以上)，在建設(shè)完成且驗收投入運營后，按實際設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼，單座加氫站建設(shè)最高補貼額不超過400萬元。

給予加氫站運營補貼。示范期內(nèi)，列入城市群示范車輛保障的加氫站(日加氫能力500公斤及以上)，對參與燃料電池汽車示范城市的車輛，供應(yīng)氫氣銷售價格不超過30元/公斤，按照國家核準的年度車用氫氣實際加注量，由制/運/加/用企業(yè)組成聯(lián)合體，幾方達成一致后，以加氫站為運營主體進行補助，市財政原則上按照中央財政獎勵標準1:1給予資金支持，每年每座加氫站氫氣補貼不超過400萬元。

推動關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化：重點支持企業(yè)開展電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等8項關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵加快科技成果轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)業(yè)化能力。對于本地企業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)城市群示范車輛，獲國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)，市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套。

支持推廣燃料電池汽車示范應(yīng)用：鼓勵企業(yè)采購本地生產(chǎn)的氫燃料電池汽車，重點推動燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡等推廣應(yīng)用。示范期內(nèi)，在我市登記注冊且不遷出的燃料電池汽車，市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套，財政性資金購買車輛不享受市級配套資金。

支持燃料電池車輛高效運營：支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運輸業(yè)務(wù)，對滿足單車平均用氫里程條件的車輛(≥7500公里/年，4年超3萬公里)，給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

本市范圍內(nèi)納入河北省城市群示范任務(wù)并取得國家綜合評定獎勵積分的燃料電池整車購置與運營企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、加氫站企業(yè)以及用于支撐城市群示范任務(wù)考核的綜合監(jiān)管平臺運營機構(gòu)?！洞胧菲鹬褂?021年12月—2025年12月。

另外，張家口市將投入一千萬元建監(jiān)管平臺，參與城市群建設(shè)的燃料電池汽車、加氫站、制氫廠等運行數(shù)據(jù)都將納入監(jiān)管平臺。

張家口市支持建設(shè)燃料電池汽車 示范城市的若干措施

為搶抓我市創(chuàng)建國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市機遇，加快推動全市氫能高質(zhì)量發(fā)展，按照《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》(財建〔2021〕437號)精神，結(jié)合我市實際，特制定以下措施。

一、支持對象

市級財政資金獎勵對象為本市范圍內(nèi)納入河北省城市群示范任務(wù)并取得國家綜合評定獎勵積分的燃料電池整車購置與運營企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、加氫站企業(yè)以及用于支撐城市群示范任務(wù)考核的綜合監(jiān)管平臺運營機構(gòu)。

二、起止時間

該措施起止于2021年12月—2025年12月。市級財政資金按照每年國家考核結(jié)果對上一年度各項內(nèi)容完成情況進行撥付。

三、支持內(nèi)容

市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套，對“燃料電池汽車推廣應(yīng)用”“氫能供應(yīng)”“關(guān)鍵零部件”三個重點領(lǐng)域予以獎勵，同時對車輛運營以及加氫站建設(shè)給予資金支持。

（一）推動零碳制氫基地建設(shè)

立足我市可再生能源資源優(yōu)勢，加快推進制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。對于為示范車輛提供綠氫的可再生能源電解水制氫項目，在項目審批、建設(shè)用地等方面予以傾斜。鼓勵企業(yè)探索“可再生能源發(fā)電+微電網(wǎng)+儲能單元”體系，推動一體化建設(shè)，打造微電網(wǎng)制氫應(yīng)用示范;結(jié)合可再生能源示范區(qū)第十一次協(xié)調(diào)推進會“冬奧會舉辦前后各半年內(nèi)，對為張家口地區(qū)氫燃料公交車提供氫能的風電制氫項目從電網(wǎng)購電量，免收兩部制電價中容量電費，對相關(guān)制氫項目自建風電給予自發(fā)自用、余量上網(wǎng)政策”。積極爭取為示范車輛供氫的可再生能源制氫企業(yè)延續(xù)此項政策，降低制氫成本，推動零碳制氫基地建設(shè)。

（二）支持加氫站建設(shè)與運營

給予加氫站建設(shè)補貼。按照“功能集成化、資源集約化、運行商業(yè)化”的原則，鼓勵企業(yè)開展“油氣電氫”合建站示范。示范期內(nèi)，對列入城市群示范車輛保障的加氫站(日加氫能力500公斤及以上)，在建設(shè)完成且驗收投入運營后，按實際設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼，單座加氫站建設(shè)最高補貼額不超過400萬元。

給予加氫站運營補貼。示范期內(nèi)，列入城市群示范車輛保障的加氫站(日加氫能力500公斤及以上)，對參與燃料電池汽車示范城市的車輛，供應(yīng)氫氣銷售價格不超過30元/公斤，按照國家核準的年度車用氫氣實際加注量，由制/運/加/用企業(yè)組成聯(lián)合體，幾方達成一致后，以加氫站為運營主體進行補助，市財政原則上按照中央財政獎勵標準1:1給予資金支持，每年每座加氫站氫氣補貼不超過400萬元。

（三）推動關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

重點支持企業(yè)開展電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等8項關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵加快科技成果轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)業(yè)化能力。對于本地企業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)城市群示范車輛，獲國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)，市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套。

（四）支持推廣燃料電池汽車示范應(yīng)用

鼓勵企業(yè)采購本地生產(chǎn)的氫燃料電池汽車，重點推動燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡等推廣應(yīng)用。示范期內(nèi)，在我市登記注冊且不遷出的燃料電池汽車，市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套，財政性資金購買車輛不享受市級配套資金。

（五）支持燃料電池車輛高效運營

支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車從事運輸業(yè)務(wù)，對滿足單車平均用氫里程條件的車輛(≥7500公里/年，4年超3萬公里)，給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

四、數(shù)據(jù)監(jiān)測及獎勵資金發(fā)放依據(jù)

市級財政統(tǒng)籌安排資金1000萬元，建設(shè)城市群燃料電池汽車綜合監(jiān)管平臺，對城市群內(nèi)的制/儲/輸/加氫/車輛工況全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)進行實時在線安全監(jiān)測，支撐城市群示范任務(wù)的考核評估。我市參與城市群建設(shè)的燃料電池汽車、加氫站、制氫廠等運行數(shù)據(jù)必須嚴格有序地接入監(jiān)管平臺，運行數(shù)據(jù)將作為國家和地方燃料電池汽車示范推廣獎勵資金審核發(fā)放的重要依據(jù)。

本措施具體解釋工作由張家口市發(fā)展和改革委員會承擔。