遠(yuǎn)景動(dòng)力零碳電池工廠正在向全球快速“復(fù)制”。
西班牙時(shí)間6月3日，遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布將在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔地區(qū)建設(shè)一座超級(jí)工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，于2025年建成投產(chǎn)。
本次落子西班牙，是遠(yuǎn)景動(dòng)力繼中國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)和美國(guó)后，零碳電池工廠的又一重要布局，也將成為遠(yuǎn)景動(dòng)力在歐洲的第三個(gè)零碳電池工廠。
高工鋰電獲悉，該超級(jí)工廠將依托遠(yuǎn)景科技集團(tuán)零碳系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)100%可再生能源供應(yīng)與碳中和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，遠(yuǎn)景將開啟西班牙當(dāng)?shù)氐碾姵厣鷳B(tài)體系建設(shè)，推動(dòng)智能充電設(shè)施、電池循環(huán)回收等全生命周期技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。
新工廠將為全球頭部汽車品牌提供更高品質(zhì)、更長(zhǎng)續(xù)航里程、更具成本競(jìng)爭(zhēng)力、更清潔低碳的動(dòng)力電池產(chǎn)品，并助力歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)——西班牙成為新的歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心。
對(duì)于遠(yuǎn)景動(dòng)力零碳工廠的全球“復(fù)制”，高工鋰電認(rèn)為，全球電動(dòng)化已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)新周期，包括歐洲、美國(guó)等經(jīng)濟(jì)體在此輪布局中明顯更為積極，與此同時(shí)，歐美車企對(duì)于電池供應(yīng)商的選擇已經(jīng)不僅對(duì)于質(zhì)量、成本和效率提出明確要求，同時(shí)對(duì)于零碳化、本土化（要求配套企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S）正在賦予愈發(fā)重要的權(quán)重。
在目前的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)中，遠(yuǎn)景動(dòng)力是唯一一家同時(shí)在歐洲、北美、亞洲三大區(qū)域部署產(chǎn)能且擁有多年國(guó)際化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，也是唯一一家能在零碳轉(zhuǎn)型中可以提供技術(shù)賦能的企業(yè)。這也讓其成為中國(guó)動(dòng)力電池國(guó)際化布局的標(biāo)桿企業(yè)。
搶灘歐洲第二大汽車產(chǎn)業(yè)基地
西班牙作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)，擁有龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，汽車生產(chǎn)能力僅次于德國(guó)。包括大眾、奔馳、奧迪、PSA、日產(chǎn)、福特等國(guó)際一線車企均在西班牙設(shè)有產(chǎn)業(yè)制造基地。
與此同時(shí)，面向汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，西班牙也在積極與德、法兩國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，通過汽車供應(yīng)鏈前瞻部署，爭(zhēng)奪歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“C位”。
2021年3月，西班牙政府宣布電動(dòng)汽車公私合作計(jì)劃，由中央和地方政府參股，合力建設(shè)涵蓋電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池制造以及充電基礎(chǔ)設(shè)施，以支持西班牙電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
緊接著5月，西班牙政府再次宣布，規(guī)劃投資43億歐元支持電動(dòng)汽車和電池的生產(chǎn)，其中將包括10億歐元用于改善電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
利好政策疊加全球旺盛市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，車企的電動(dòng)化布局也在加碼。今年5月，大眾汽車集團(tuán)在西班牙新能源投資金額將從30億歐元提升至100億歐元，包括生產(chǎn)電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池。
瞄準(zhǔn)西班牙汽車供應(yīng)鏈電動(dòng)化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，遠(yuǎn)景動(dòng)力前瞻部署西班牙市場(chǎng)，成為其歐洲動(dòng)力電池版圖構(gòu)建的又一重要落子。
與此同時(shí)，遠(yuǎn)景動(dòng)力背靠遠(yuǎn)景科技集團(tuán)在零碳領(lǐng)域的技術(shù)積累，為車企提供高品質(zhì)、本地化的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池產(chǎn)能，對(duì)于正加速新能源轉(zhuǎn)型的西班牙，具有十分重要的作用。
高工鋰電了解到，本次遠(yuǎn)景動(dòng)力落地的零碳電池項(xiàng)目，也是西班牙政府“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略計(jì)劃(PERTE-VEC)”支持的重點(diǎn)項(xiàng)目。
中國(guó)零碳電池產(chǎn)能全球“復(fù)制”
事實(shí)上，具備國(guó)際化供應(yīng)能力和經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)頭部電池企業(yè)，正在成為越來越多國(guó)際車企的選擇。而吸引優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池企業(yè)高端產(chǎn)能本土化落地，補(bǔ)齊新能源汽車供應(yīng)鏈核心短板，成為歐洲各國(guó)實(shí)施能源轉(zhuǎn)型追趕的一致共識(shí)。
值得一提的是，歐盟碳關(guān)稅(碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，CBAM)于今年3月15日在歐盟理事會(huì)獲得通過。疊加此前《歐盟新電池法規(guī)》修訂，意味著歐洲對(duì)本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的管控將更加嚴(yán)格。
6月7日，歐洲議會(huì)將對(duì)歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制提案進(jìn)行最終投票。歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制的設(shè)立，將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
這意味著想要深度參與動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)，除了技術(shù)產(chǎn)品、產(chǎn)能規(guī)模、供應(yīng)鏈的較量之外，動(dòng)力電池的本土化、零碳化也在成為一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)維度。
在全球化產(chǎn)能部署上，2021年6月，遠(yuǎn)景動(dòng)力同法國(guó)雷諾戰(zhàn)略合作，并宣布在杜埃建設(shè)法國(guó)第一家數(shù)字化、綠色的動(dòng)力電池工廠;同年7月，遠(yuǎn)景動(dòng)力同日產(chǎn)深化戰(zhàn)略合作，在桑德蘭建設(shè)英國(guó)首個(gè)動(dòng)力電池超級(jí)工廠。今年2月，遠(yuǎn)景在茨城打造日本最大動(dòng)力電池工廠;3月，遠(yuǎn)景動(dòng)力與德國(guó)梅賽德斯-奔馳達(dá)成戰(zhàn)略合作，并宣布在美國(guó)肯塔基州新建動(dòng)力電池超級(jí)工廠。
從規(guī)劃上看，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在中國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和西班牙布局11大零碳電池生產(chǎn)基地，2026年零碳電池總產(chǎn)能將超過300GWh。
產(chǎn)能快速?gòu)?fù)制的同時(shí)，零碳化也已經(jīng)成為遠(yuǎn)景動(dòng)力參與全球市場(chǎng)競(jìng)逐的最大標(biāo)簽。
目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)建立電池全生命周期碳排放的監(jiān)測(cè)與追蹤體系，通過準(zhǔn)確的碳足跡分析，制定合理的減排措施，同時(shí)探索更多有效的零碳解決方案，為企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈減排賦能。
由遠(yuǎn)景首創(chuàng)的零碳產(chǎn)業(yè)園，依托覆蓋風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、制氫、碳管理、電力交易等領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的零碳閉環(huán)，成為零碳系統(tǒng)解決方案和動(dòng)力電池標(biāo)桿工廠。
按照規(guī)劃，遠(yuǎn)景零碳產(chǎn)業(yè)園模式還將在歐洲、澳洲、中東以及東南亞等地區(qū)復(fù)制推廣。未來十年，遠(yuǎn)景將攜手合作伙伴在全球建設(shè)100個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園，屆時(shí)每年將為地球減碳10億噸，相當(dāng)于一個(gè)日本的每年碳排量。
今年4月，遠(yuǎn)景動(dòng)力還率先在全球發(fā)布首批“零碳電池”。
“零碳電池”是基于全生命周期方法(“LCA法”)，遠(yuǎn)景集團(tuán)對(duì)遠(yuǎn)景動(dòng)力供貨奔馳的EAHE2201A型號(hào)鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)行了從原料開采到生產(chǎn)的碳足跡分析，并通過綠電應(yīng)用和碳匯采購(gòu)的方式進(jìn)行抵消，獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認(rèn)證(PAS2060)”。
進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)周期后，全球動(dòng)力電池全球競(jìng)逐中正在出現(xiàn)新的變量，區(qū)域化與零碳化的權(quán)重正在加大，能否在新的變局中掌握主動(dòng)權(quán)，將決定中國(guó)能否繼續(xù)保持全球競(jìng)爭(zhēng)力。
高工鋰電分析認(rèn)為，隨著遠(yuǎn)景動(dòng)力零碳電池產(chǎn)能的全球復(fù)制加快，遠(yuǎn)景動(dòng)力在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)逐中的優(yōu)勢(shì)正在逐步顯現(xiàn)，并正在以零碳電池產(chǎn)品、零碳產(chǎn)業(yè)園新模式、全球零碳技術(shù)伙伴新角色，引領(lǐng)并加速推動(dòng)全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈零碳轉(zhuǎn)型。
