韓國汽車研究院在6月7日發(fā)表的題為《面向脫離混合動力車的歐盟(EU)環(huán)保車政策》產(chǎn)業(yè)動向報告書中表示，歐盟開始集中支援環(huán)保車中的電池電動車(BEV)和氫燃料電池車(FCEV)等無公害車。歐盟計劃從2035年起禁止銷售安裝內(nèi)燃機(jī)的所有新車。由于混合動力車也安裝了內(nèi)燃機(jī),因此禁止銷售。歐盟正在討論從2025年開始加強(qiáng)插電式混合動力車排放量測試方式的方案，同時，歐盟成員國將減少對法人用混合動力車的支援。歐盟目前規(guī)定，如果法人車輛是環(huán)保車，就會減免法人稅和所得稅。

愛爾蘭此前一直向插電式混合動力車和電池電動車支付相同金額的補(bǔ)助金，但去年7月將插電式混合動力車的補(bǔ)助金減少一半后，從今年1月開始停止了支付補(bǔ)助金。德國從今年開始將對插入式混合動力車支付補(bǔ)助金時的電動行駛距離條件從40km增加到60km，目前正在討論明年停止支付補(bǔ)助金的方案。

韓國汽車研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐盟部分國家正在迅速修改對混合動力車的支援政策，這將對韓國環(huán)保汽車出口產(chǎn)生直接影響，因此，有必要對歐盟的政策信息進(jìn)行監(jiān)測。