2021年是全球風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機歷史第二高年份

2021年全球風(fēng)電新增裝機容量95GW，同比減少16%，僅次于2020年創(chuàng)紀(jì)錄的113GW的新增裝機水平。在部分地區(qū)，項目建設(shè)延期導(dǎo)致原計劃于2021年投運的容量被推遲至2022年建設(shè)。中國于2021年開始步入平價上網(wǎng)時代，年新增并網(wǎng)裝機接近48GW，市場基本面依然強勁。

除中國外，全球其它地區(qū)市場的新增裝機容量超過了47GW，同比增長14%，主要歸因于亞太(同比增長134%)、北歐(同比增長100%)和拉美(同比增長82%)市場的顯著增長。

中國將繼續(xù)領(lǐng)跑全球風(fēng)電裝機增長，美國和德國緊隨其后

伍德麥肯茲預(yù)計所有區(qū)域市場的年復(fù)合增長率(CAGR)都將超過5%。越來越多的國家提出了雄心勃勃的碳中和目標(biāo)，也將進一步提升全球市場影響力。

強有力的政策支持將推動中國風(fēng)電市場未來十年新增657GW并網(wǎng)裝機，其中，海上風(fēng)電新增裝機將占全球海上風(fēng)電新增裝機的45%，這也確認(rèn)了其作為全球最大海上風(fēng)電市場的地位。亞太其余地區(qū)市場有望新增132GW并網(wǎng)裝機容量，近半數(shù)將來自印度市場。印度政府仍致力于舉辦GW級國家風(fēng)電拍賣會，并投資建設(shè)新的輸電線路用于輸送可再生能源電力。

美國在全球風(fēng)電新增容量預(yù)測排名中位居第二，但市場參與者對市場發(fā)展前景持觀望態(tài)度。盡管大型項目延期至2022年投運將推動2022年裝機容量的增長，但生產(chǎn)稅收抵免(PTC)政策延期的不確定性和持續(xù)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)將限制美國市場的短期增長。隨著市場運行環(huán)境的不斷改善，從2027年開始，美國風(fēng)電市場的年均新增裝機容量將接近18GW。

歐洲市場未來十年將新增358GW的并網(wǎng)裝機，其中68%為陸上風(fēng)電，32%為海上風(fēng)電。歐洲為了擺脫對俄羅斯能源的依賴而采取的種種措施，將為歐洲風(fēng)電市場的發(fā)展帶來利好。德國新政府計劃重振該國的能源轉(zhuǎn)型，即“Energiewende”，提出到2030年陸上和海上風(fēng)電裝機容量分別達(dá)到110GW和30GW，這將促使未來十年德國風(fēng)電市場新增68.4GW的并網(wǎng)裝機。

在中東與非洲風(fēng)電市場，預(yù)計到2031年底累計并網(wǎng)容量將增加六倍。從2024年開始，該區(qū)域風(fēng)電市場平均每年將新增6GW并網(wǎng)裝機，新興氫工業(yè)的發(fā)展將成為一大推力。

從風(fēng)機需求變化看風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展軌跡

2021年度，全球新增風(fēng)機訂單總價值接近570億美元。據(jù)伍德麥肯茲《全球風(fēng)機訂單分析報告》，2021年，全球已確認(rèn)風(fēng)機在手訂單量同比增長42%，其中，中國市場的訂單量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的55GW，亞太(除中國大陸外)市場的訂單量則接近9GW，亞太市場訂單量的增長抵消了全球其余市場因供應(yīng)鏈中斷而導(dǎo)致的訂單量同比減少8%。