民眾不堪重負(fù)

美國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，美國油價10日升至平均每加侖(約3.8升)4.37美元，超過3月11日創(chuàng)下的平均每加侖4.33美元最高紀(jì)錄，比一年前高出1.4美元。

5月10日，一名車主在美國加州米爾布雷的一家加油站為汽車加油。新華社發(fā)(李建國攝)

護士喬爾·巴克斯特當(dāng)天在紐約市布魯克林區(qū)一處加油站加油。他告訴美聯(lián)社記者：“油價離譜……你的工資不變，而一切都在漲價，所以他們(政府)應(yīng)該做點什么。”

28歲的彼得·萊克托說，油價很貴，他10日在布魯克林花了60美元才給車加滿油。“我在做優(yōu)步司機，每天早上都要花很多錢(加油)，”他說，如果油價繼續(xù)上漲，可能要再找一份工作。

“事實就是如此，”正在加油的戴維·斯蒂芬說，“一切都在漲價，從未下降……你對它無能為力。”

美聯(lián)社分析，石油價格高企是導(dǎo)致汽油價格上漲的主要原因。因美國帶頭加碼對俄羅斯能源制裁，歐美不少買家拒絕從俄羅斯購買石油。歐盟連日來磋商如何實施禁止進口俄羅斯石油，而俄羅斯是歐洲主要能源供應(yīng)國，制裁等因素導(dǎo)致石油供應(yīng)量減少。

3月8日拍攝的視頻畫面顯示，美國總統(tǒng)拜登在華盛頓白宮發(fā)表講話。新華社記者劉杰攝

美國利波石油咨詢公司分析師安迪·利波說，由于“全世界都在尋找俄羅斯石油的替代供應(yīng)”，汽油成本一直在隨全球原油價格上漲。

美國經(jīng)濟面臨通脹高企、勞動力短缺、供應(yīng)鏈中斷、外部需求下降等多重挑戰(zhàn)。美國勞工部4月數(shù)據(jù)顯示，消費者價格指數(shù)(CPI)同比漲幅已連續(xù)6個月高于6%;3月CPI同比上漲8.5%，漲幅刷新逾40年峰值。

美國媒體本月4日發(fā)布的一項民意調(diào)查結(jié)果顯示，美國民眾認(rèn)為國家經(jīng)濟狀況為10年來最糟，多數(shù)人認(rèn)為拜登政府的政策有損經(jīng)濟，政府抑制通脹不力。

政府能力有限

拜登10日在白宮說：“我想讓每個美國人知道，我正在非常認(rèn)真地對待通脹，這是我(處理)國內(nèi)事務(wù)的優(yōu)先事項……我知道，全美家庭都因通脹受到傷害。”

這是5月10日在美國加州米爾布雷拍攝的一家加油站油價牌。新華社發(fā)(李建國攝)

按拜登說法，棄用化石燃料和提高能源效率將最終使美國人免受更高汽油、供暖及制冷成本的影響。

白宮新聞秘書珍·普薩基說，暫停征收聯(lián)邦燃油稅是“桌面上的一個選項”。從理論上講，暫停征收燃油稅可以使汽油價格每加侖減少18美分。

不過，分析師利波認(rèn)為，上述措施將是“一定程度緩解消費者價格壓力的最快方法”。“除此之外，就立即增加石油供應(yīng)和平抑價格而言，政府能夠采取的措施非常有限。”他預(yù)估，未來一段時間油價每加侖還會再漲10美分，特別是在美國進入夏季旅游季時。

2月10日，一名男子在美國華盛頓的加油站給汽車加油。新華社發(fā)(沈霆攝)

“美國人從來沒有見過這么高的汽油價格，也沒有見過上漲速度這么快、這么猛，”汽油價格跟蹤企業(yè)“汽油伙伴”公司石油分析主管帕特里克·德哈恩說，“這是可怕的情況，不會很快改善。”

美國汽車協(xié)會發(fā)言人安德魯·格羅斯認(rèn)為：“在幫助降低石油成本方面，總統(tǒng)能夠做的事情非常少。”

拜登政府去年11月以來三次宣布動用戰(zhàn)略石油儲備。按美聯(lián)社說法，政府希望通過這種做法降低價格，但只起到暫時作用，油價繼而重新回升，保持高位。(劉曦)