進(jìn)入四月份，鄂爾多斯市煤炭日產(chǎn)量恢復(fù)至260萬噸，比3月底低位時(shí)增長(zhǎng)了9%。在保供政策支持下，產(chǎn)地煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，加之前期由于煤管票緊缺而停、減產(chǎn)的煤礦從月初開始陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)快速恢復(fù)。大秦線日均運(yùn)量保持在130萬噸左右，呼局最高時(shí)批車41列，朔黃線運(yùn)量也保持高位，促使環(huán)渤海港口庫存升至2127萬噸。淡季來臨，水電替代效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)，沿海、內(nèi)陸電廠發(fā)電量由正轉(zhuǎn)負(fù)，庫存小幅回升;電廠采購放緩，煤價(jià)繼續(xù)下滑，貿(mào)易商情緒繼續(xù)偏弱，環(huán)渤海港口報(bào)價(jià)已經(jīng)較上月高位時(shí)下跌了600元/噸。

短期來看，疫情帶來的不確定性因素較多，消費(fèi)預(yù)期邊際轉(zhuǎn)弱;疊加大秦線集中修推遲至5月1日-20日，檢修時(shí)間由原計(jì)劃的30天縮短為20天，有利于港口打庫存。此外，上級(jí)主管部門下發(fā)《關(guān)于成立工作專班推動(dòng)煤炭增產(chǎn)增供有關(guān)工作的通知》，持續(xù)推進(jìn)增產(chǎn)增供。目前，坑口產(chǎn)量持續(xù)大于銷量，主產(chǎn)區(qū)的庫存開始積累，內(nèi)蒙、山西等地坑口價(jià)出現(xiàn)回落;而大秦線延遲春檢，季節(jié)性淡季來臨，終端電廠日耗大幅下滑，促使電廠補(bǔ)庫節(jié)奏放緩。由于當(dāng)前政策管控較嚴(yán)格，貿(mào)易商紛紛離場(chǎng)避險(xiǎn)，拉煤車減少，大家均以觀望為主。近期，疫情影響區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，大量下游企業(yè)停產(chǎn)停工，沿海八省電廠日耗跌降至160萬噸，庫存可用天數(shù)17.6天。電廠以長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)為主，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量明顯減少，市場(chǎng)需求低迷。當(dāng)前保供仍在持續(xù)，庫存回升，造成價(jià)格繼續(xù)面臨下跌壓力。本周二，部分終端電廠低價(jià)中標(biāo)，采購價(jià)格仍進(jìn)一步壓低。周四開始，隨著價(jià)格跌至臨界點(diǎn)，市場(chǎng)出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。

值得注意的是，進(jìn)口煤投標(biāo)價(jià)格走低，外礦報(bào)價(jià)與國內(nèi)電廠招標(biāo)價(jià)格倒掛，主要還是貿(mào)易商加快銷售手中貨源。近日傳言俄煤將大量進(jìn)入中國，但據(jù)了解，不但俄煤價(jià)格不菲，而且該國鐵路、港口運(yùn)力需要提升，加之結(jié)算方式、融資通道等一系列問題，真要大規(guī)模進(jìn)入中國市場(chǎng)恐怕還要需要一段時(shí)間。此外，根據(jù)疫情防控形勢(shì)發(fā)展，各省(自治區(qū))立足實(shí)際，穩(wěn)妥有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，逐步恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，最大限度的減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來的影響。隨著各省市用電量的回升，以及煤價(jià)跌至理想狀態(tài)之后，電廠恢復(fù)補(bǔ)庫，市場(chǎng)將于近日走出谷底。