氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。11月24日下午，浙江省發(fā)展改革委召開媒體吹風會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）相關(guān)情況。

《實施方案》提出，到2025年，浙江省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競爭力強的優(yōu)勢龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進展，達到國內(nèi)先進水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。

推進加氫站規(guī)劃建設(shè) 提升氫源供應保障能力

作為氫燃料電池汽車發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的建設(shè)是燃料電池汽車商業(yè)化的重要支撐。截至目前，浙江省已累計建成加氫站（包含綜合能源站）14座。根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應用需要，《實施方案》提出要合理規(guī)劃布局加氫站，到2025年規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。加快制定加氫站建設(shè)運營管理辦法，省級新能源汽車推廣應用政策將各地加氫站建設(shè)和運營情況納入獎勵因素。

在氫能源供應保障能力方面，支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機廢物制備車用氫氣，著力降低制氫成本，滿足氫燃料電池汽車推廣應用需要。開展海上風電、光伏等可再生能源制氫試點。支持氫氣儲運裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵有條件的單位開展液氫儲運、固態(tài)儲存以及管道配送等方面的新技術(shù)、新工藝研究及工程示范。

同時，將產(chǎn)業(yè)布局和應用場景有機結(jié)合，打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊；二是以金華、寧波、舟山為重點，依托G15（甬金高速）建設(shè)氫能高速通道，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。

加快完善產(chǎn)業(yè)鏈 培育龍頭優(yōu)勢企

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，浙江全省的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初現(xiàn)規(guī)模，初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、整車制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集聚于杭甬嘉等環(huán)杭州灣區(qū)域。

此次《實施方案》提出，將以省級示范區(qū)為重點，鼓勵地方積極招引國內(nèi)外氫燃料電池關(guān)鍵零部件、制氫和儲氫裝備等龍頭優(yōu)勢企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項目。支持整車龍頭企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池汽車，推動省內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)加強合作，協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。同時，引導產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為擁有較多技術(shù)專利、具有核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。為企業(yè)營造良好的政策環(huán)境，幫助企業(yè)強化品牌建設(shè)，培育一批“單項冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。

《實施方案》還提出，把氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為長三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的重要內(nèi)容，在人才培育、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)融對接、推廣應用等領(lǐng)域開展務(wù)實合作。加強長三角地區(qū)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，打通氫燃料電池汽車互通路徑，重點推進氫燃料電池客運包車和城際物流的示范應用。