美國(guó)第四大煉油商Phillips 66的CEO格雷格-加蘭德（Greg Garland）周一表示，該公司正考慮采取更廣泛的行動(dòng)，開發(fā)用于電動(dòng)汽車和存儲(chǔ)系統(tǒng)的電池組件，以加快從化石燃料向可再生能源的轉(zhuǎn)型。Phillips 66的大部分利潤(rùn)來(lái)自石油煉制，但目前該公司已成為石墨的最大供應(yīng)商之一，石墨是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。

該公司最近成立了一個(gè)“新興能源”部門，以探索氫和低碳燃料的新市場(chǎng)。

加蘭德表示：“美國(guó)煉油業(yè)務(wù)未來(lái)將會(huì)縮小，而不是擴(kuò)大。”

電池研究和合作將不再局限于規(guī)模小但利潤(rùn)豐厚的材料業(yè)務(wù)。Phillips 66現(xiàn)有的業(yè)務(wù)——為制造電動(dòng)汽車電池石墨陽(yáng)極的公司提供材料——價(jià)值超過10億美元。

該公司首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Lashier表示：“我們希望在價(jià)值鏈中發(fā)揮更大的作用。我們?nèi)栽谘芯空麠l價(jià)值鏈，以及如何最好地整合它們。”

本周較早時(shí)，Phillips 66投資1.5億美元收購(gòu)了澳大利亞Novonix公司的16%股份，后者是一家將煉油廠副產(chǎn)品加工成電動(dòng)汽車電池用合成石墨的公司。

早些時(shí)候，該公司還與英國(guó)Faradion公司達(dá)成了一項(xiàng)技術(shù)協(xié)議，以開發(fā)鈉離子電池的材料。鈉離子電池是另一種用于儲(chǔ)能和備用電源的先進(jìn)電池。