保時(shí)捷北美地區(qū)首席執(zhí)行官Kjell Gruner周四在接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷正計(jì)劃在全電動(dòng)車型的成功基礎(chǔ)上再創(chuàng)銷售紀(jì)錄。Gruner表示：“其實(shí)，目前對(duì)所有車型的需求都非常高。”“我們很滿意對(duì)Taycan（保時(shí)捷純電動(dòng)跑車）的需求，這約占我們總銷量的15%。但重要的是，這個(gè)品牌很強(qiáng)大，人們喜歡客戶體驗(yàn)。同時(shí)我們有非常強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。”

Gruner還說，保時(shí)捷第二季度收益較去年同期增長(zhǎng)了55%。

保時(shí)捷目前正與特斯拉（Tesla）等其他電動(dòng)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)，以主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。Gruner表示，該公司動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略的三大支柱包括未來對(duì)全電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力車型和內(nèi)燃機(jī)的投資。

保時(shí)捷表示，2019年推出的全電動(dòng)Taycan車型的銷量已經(jīng)相當(dāng)于其標(biāo)志性的911車型。據(jù)Gruner稱，Taycan的銷量來自于保時(shí)捷現(xiàn)有的車主，來自奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等競(jìng)爭(zhēng)品牌的客戶，以及其他希望將保時(shí)捷納入其現(xiàn)有汽車系列的客戶。

保時(shí)捷北美地區(qū)前CEO Klaus Zellme曾在接受采訪時(shí)表示，特斯拉車主對(duì)Taycan的興趣最高。仍然為保時(shí)捷的總收入貢獻(xiàn)了很大一部分。

Gruner表示，盡管保時(shí)捷總是希望銷量比市場(chǎng)需求少一輛，但它仍在努力按時(shí)交付汽車。“我們?cè)谏a(chǎn)和采購方面都非常努力，”Gruner說。