1月10日，有內(nèi)部人士透露，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術(shù)研究院院長李峰將于今日前往寶能正式就職，職位暫未對外透露。
李峰簡歷：
1、1978年—1980年，在安徽省巢湖市第一中學讀高中;
2、1980年—1984年，就讀于安徽工學院(現(xiàn)合肥工業(yè)大學)汽車制造專業(yè);
3、1984年—1995年，就職于安徽拖拉機廠，歷任技術(shù)員、工程師、科長、副廠長;
4、1995年—1996年，在國家機械工業(yè)部進行干部掛職學習;
5、1996年—2003年，歷任北汽福田車輛股份有限公司營銷公司市場部經(jīng)理、技術(shù)中心主任，技術(shù)研究院院長、副總工程師、總經(jīng)理助理，綜合計劃部經(jīng)理、車輛商品改進委員會副主任等職。
6、2002年，任北汽福田汽車(600166，股吧)股份公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理。
7、2005年1月，任奇瑞銷售公司總經(jīng)理;2008年8月，從奇瑞離職。
8、2009年1月，任北京現(xiàn)代黨委委員、常務副總經(jīng)理職務，負責北京現(xiàn)代全面經(jīng)營管理工作。
9、2013年，李峰升任北京汽車股份有限公司總裁，全面統(tǒng)籌北汽自主業(yè)務、北京奔馳與北京現(xiàn)代三大板塊的發(fā)展。
10、2017年初，李峰兼任北汽集團新技術(shù)研究院黨委書記、院長，協(xié)助集團董事長徐和誼分管北京汽車股份公司，不再兼任北汽股份公司總裁。
李峰于去年12月離開效力8年的北汽，當時有消息稱其將加盟蔚來資本，目前看來應屬誤傳。
早在2016年5月，“北汽總裁李峰離職”一事已在業(yè)內(nèi)傳開。對此，李峰曾公開辟謠并表示“希望能在北汽干到退休”。
然而，李峰的愿望最終還是沒有實現(xiàn)。
12月21日上午，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，觀致汽車有限公司25%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目成交，轉(zhuǎn)讓標的評估結(jié)果為人民幣16.07億元，交易價格為16.25億元。
稍后，奇瑞汽車、Kenon Holdings Ltd(以色列量子公司母公司)分別宣布，觀致汽車有限公司正式迎來戰(zhàn)略投資者——寶能集團。根據(jù)協(xié)議，接下來寶能、奇瑞、量子公司三方還將共同為觀致增資65億。
以物流起家、以保險著稱的寶能集團，早就涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。
資料顯示，寶能集團控股和投資的多家上市公司均與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)，包括以生產(chǎn)變速器零部件及總成為主要產(chǎn)品的韶能股份;
生產(chǎn)汽車、摩托車精密鍛件以及機加工產(chǎn)品的中炬高新;以玻璃加工為主的南玻集團。
去年以來，寶能更是直接將業(yè)范圍務拓展至汽車行業(yè)。去年3月以10億元注冊成立了寶能汽車有限公司;
同年10月份，與杭州市富陽區(qū)政府簽訂項目合作框架協(xié)議，總投資約140億元開展新能源汽車項目;
11月份，與昆明市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。
不久前，還傳出了寶能集團可能收購寶沃，和計劃收購昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)以及昌河鈴木九江工廠的消息。
可以看到，雄心勃勃的寶能系已經(jīng)正式拉開造車計劃的序幕。而工作經(jīng)歷豐富的李峰在營銷、技術(shù)與管理的全面能力，對于跨界進入汽車行業(yè)的寶能來說，是非常關(guān)鍵的人才。
據(jù)內(nèi)部人士透露，接下來還會有多位來自整車廠和業(yè)內(nèi)的大咖可能加盟寶能，其中包括百度副總裁鄔學斌。
目前看來，之前被視為“野蠻人”的寶能，其造車夢想正在步步落地。
