“德令哈有軌電車經(jīng)過十個月的施工周期，今日正式軌道貫通，順利完成了我們第一階段的施工節(jié)點。”北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司德令哈新能源現(xiàn)代有軌電車項目部經(jīng)理周明哲7日向中新社記者表示。
德令哈市新能源現(xiàn)代有軌電車項目工程投資7.1億元人民幣，計劃建設T1線、T1支線和T2線等3條有軌電車線路，總長14.36公里。其中T1線8.5公里、T1支線2.8公里和T2線3.51公里，沿線設立車站19座，暢通汽車站、火車站等交通樞紐，同時將海西州民族文化活動中心、海子紀念館、巴音河景區(qū)等城市觀光資源進行有效串聯(lián)，助推當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展。項目建成后將是中國西部地區(qū)第一條現(xiàn)代有軌電車線路，也是目前世界上海拔最高的有軌電車線路。
周明哲介紹，德令哈有軌電車項目采用EPC模式建設，車輛制式為兩模塊列車，以蓄電池加超級電容方式供電，起始站及線路沿線均配備充電裝置，一次可載客168人。
此外，從設計上來講，德令哈有軌電車也和其他城市不同，德令哈是蒙古語，意為“金色的世界”，所以在車身造型和顏色上，以黃色為主調(diào)，包括車站的設計，也運用黃色為背景，作為主體顏色。
“軌道全線貫通，意味著該項目將進入全線機電安裝及運營調(diào)試的目標階段。同時，也為下一步有軌電車冷滑提供條件。”周明哲說，預計今年8月底，車輛開始空載試運行。
