我國(guó)港口區(qū)域的繁忙程度名列世界前茅，在18000公里的大陸海岸線上分布著全球十大港口中的七大港口，截止目前我國(guó)的海運(yùn)量世界占比達(dá)到26%，全球第一。各港口船舶往來(lái)頻繁，隨著新建港口碼頭的大量出現(xiàn)，靠港船舶的數(shù)量和密度將進(jìn)一步增加。

根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)截止2019年年末，航道通航里程已達(dá)到12.73萬(wàn)公里，運(yùn)輸船舶數(shù)量為11.95萬(wàn)只，三級(jí)及以上航道里程為1.38萬(wàn)公里且呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭有17331個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位達(dá)到444個(gè)，運(yùn)輸船舶呈大型化發(fā)展趨勢(shì)。由此可見(jiàn)，往來(lái)于內(nèi)河碼頭船只已成為我國(guó)運(yùn)輸生力軍中一只不可或缺的中堅(jiān)力量。

在傳統(tǒng)模式下，靠港船舶采用輔機(jī)發(fā)電產(chǎn)生的排放占港口城市總排放的16%至30%，?？坑诟鞲劭诘拇靶纬闪艘粋€(gè)數(shù)量巨大的“流動(dòng)污染源”。

為解決靠港船舶使用燃油造成的污染問(wèn)題，我國(guó)自2010年開(kāi)始著力倡導(dǎo)船舶船岸電系統(tǒng)建設(shè)。“十三五”期間，國(guó)務(wù)院聯(lián)合有關(guān)部委更是先后數(shù)度發(fā)布政策，規(guī)劃船舶船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)藍(lán)圖、發(fā)布建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，重在從方向上引導(dǎo)船舶岸電系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)，必須樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念。岸電建設(shè)就是倡導(dǎo)建設(shè)綠色航運(yùn)，就是既要“金山銀山”更要“碧海藍(lán)天”。

船岸電氣一體化

作為有效解決港口廢氣排放和噪聲污染的船岸電氣一體化系統(tǒng)，由岸基供電系統(tǒng)、船岸連接系統(tǒng)和船載受電系統(tǒng)三部分組成。在我國(guó)將港口電網(wǎng)交流電變換成適合國(guó)際船舶60Hz交流電，以及實(shí)現(xiàn)50Hz/60Hz雙頻供電，是建設(shè)船岸電氣一體化系統(tǒng)需要解決的核心問(wèn)題。

智慧“船岸電氣”, 正泰在行動(dòng)

正泰作為全球知名的智慧能源解決方案提供商，為響應(yīng)國(guó)家岸電建設(shè)號(hào)召，一直進(jìn)行著船岸電氣一體化系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，在船岸電氣一體化領(lǐng)域有多年技術(shù)積累和項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

正泰始創(chuàng)于1984年，積極布局智能電氣、 綠色能源、工控與自動(dòng)化及智能家居4大產(chǎn)業(yè)板塊，形成了集“發(fā)電、儲(chǔ)電、輸電、變電、配電、用電”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

基于正泰在電力系統(tǒng)中完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，針對(duì)船舶岸電一體化項(xiàng)目具有最為完善的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及最優(yōu)的解決方案提供的能力，并根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)需要，可提供從岸側(cè)到船側(cè)的如高低壓成套設(shè)備、變頻電源設(shè)備、變壓器、電力電纜、控制與管理等所有供配電設(shè)備和控制管理平臺(tái)。

結(jié)合船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目使用分布式清潔能源以及降本需求，正泰可提供發(fā)、儲(chǔ)、輸、變、配完整的光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備，憑借公司多年在集中式、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目中的建設(shè)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可為岸電業(yè)主提供穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)設(shè)備和全生命周期服務(wù)，使船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)變得更加清潔、高效、經(jīng)濟(jì)、省心。

隨著內(nèi)河與沿海港口之間貨物運(yùn)輸需求的不斷增加，江海直達(dá)船舶成為內(nèi)河與港口間貨物運(yùn)輸?shù)闹匾d體，它具有緩解當(dāng)前陸路運(yùn)輸壓力、降低汽車燃油造成的環(huán)境污染、節(jié)約江船和海船中轉(zhuǎn)費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)?；诮Ｖ边_(dá)電動(dòng)船舶電力系統(tǒng)需求，正泰可為船舶提供船上供配電系統(tǒng)設(shè)備、BMS系統(tǒng)方案及一站式服務(wù)，助力江海直達(dá)電動(dòng)船建設(shè)和直流船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)。

正泰致力于成為新型配售電一體化綜合能源服務(wù)提供商，可根據(jù)岸電業(yè)主供電服務(wù)需求進(jìn)行服務(wù)延伸，將各種能源形態(tài)進(jìn)行組合實(shí)現(xiàn)能量流優(yōu)化，為岸電業(yè)主提供多樣化的能源服務(wù)，以優(yōu)化岸電項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本。

公司依托在金融服務(wù)方面的資源優(yōu)勢(shì)，愿在船岸電氣一體化項(xiàng)目中創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)投資模式，與業(yè)主方建立互信的合作關(guān)系，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的合作模式。

攜手推進(jìn)船岸電氣，守衛(wèi)碧海藍(lán)天

正泰全面參與了多個(gè)船岸電氣一體化系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)。

在廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭3MVA高壓船舶岸電系統(tǒng)項(xiàng)目中采用了正泰全新的智能化、集成化、模塊化設(shè)計(jì)理念，大大縮短了船岸電氣一體化系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)周期，建立了岸電設(shè)備從試驗(yàn)到操作的標(biāo)準(zhǔn)化流程，為船岸電氣一體化系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用提供了成熟的技術(shù)保障。

嘉興市嘉港石化碼頭2MVA船岸電氣一體化系統(tǒng)項(xiàng)目，采用公司全新設(shè)計(jì)、專用于危險(xiǎn)區(qū)域的防爆岸電箱設(shè)備，同時(shí)還提供了移動(dòng)式電纜絞車，為船舶提供了一種靈活方便的連接岸電電纜的解決方式，完全滿足船舶的岸基供電需求，確保靠港船舶接用岸電的安全性和便捷性。

正泰憑借在船岸電氣一體化領(lǐng)域中具有系統(tǒng)設(shè)計(jì)和解決方案能力的優(yōu)勢(shì)，以及在項(xiàng)目建設(shè)中的成功經(jīng)驗(yàn)，有能力、有實(shí)力開(kāi)啟船岸電氣一體化建設(shè)新模式，針對(duì)船岸電氣一體化系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、能源供應(yīng)模式創(chuàng)新、項(xiàng)目建設(shè)投資模式創(chuàng)新，使岸電不但建設(shè)好，還要使用好，用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)、支持國(guó)家岸電建設(shè)，為守護(hù)碧海藍(lán)天、保護(hù)海洋江河生態(tài)、提升港口城市環(huán)境質(zhì)量，使船岸電氣一體化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目極具高效性和實(shí)效性。

正泰將依據(jù)國(guó)家交通部、國(guó)家能源局重要工作指示和國(guó)家電網(wǎng)公司兩縱一橫戰(zhàn)略，與相關(guān)單位就船岸電氣一體化系統(tǒng)以及江海直達(dá)船舶供電系統(tǒng)展開(kāi)全方位的技術(shù)與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新合作，共同推進(jìn)生態(tài)環(huán)保事業(yè)發(fā)展。