福特汽車已經(jīng)批準在其運輸車中使用加氫處理的植物油(HVO)。這種可再生柴油燃料以廢油為基礎(chǔ)，包括廢舊食用油，這些廢食用油可以從餐館和外賣店乃至家庭廚房獲得。
使用 HVO(或可再生柴油)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石燃料可有助于改善空氣質(zhì)量。與常規(guī)柴油相比，溫室氣體最多可減少 90%;而且使用 HVO 的車輛排放的 NOx 和顆粒物比其他柴油車輛少，因為該燃料不含硫或氧。
歐洲的商業(yè)公司從飯店，飯店和學校收集廢食用油。RecOil 是由歐盟委員會支持的一項歐盟計劃，正在努力增加收集量以促進生物柴油的生產(chǎn)，包括增加家庭收集量。 此外，HVO 還結(jié)合了廢動物油脂和魚油，可幫助柴油發(fā)動機在低溫下更容易啟動。使用氫作為催化劑的生成過程意味著 HVO 比傳統(tǒng)生物柴油燃燒更清潔，并且具有更長的保存期限。
福特在其 2.0 升 EcoBlue 發(fā)動機中對 HVO 進行了徹底的測試，以確保無需進行任何改動，并且維修不會受到影響。VO 在歐洲的精選加油站有售，主要在斯堪的納維亞半島和波羅的海諸州，可以純凈形式或與常規(guī)柴油的混合物形式出售。該燃料還被其他市場的單個車隊運營商采用，以提高他們的綠色信譽，專家供應(yīng)商將燃料批量運輸?shù)焦镜默F(xiàn)場加油設(shè)施。如果在不銷售 HVO 的地區(qū)油量不足，則駕駛員可以裝滿常規(guī)柴油，燃料可以在油箱中混合而不會造成問題 “讓我們的面包車使用廢物(包括用過的食用油)制成的燃料聽起來可能有些牽強，但事實上，使用加氫處理的植物油是一種非常真實的方式，公交駕駛員和車隊運營商很快就能為所有人提供幫助并改善空氣質(zhì)量。” 歐洲福特商用車總經(jīng)理 Hans Schep 說。
