據(jù)國外媒體報道稱,特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術(shù)公司Maxwell,但在宣布收購計劃近兩個月后,該交易仍未完成,甚至還準備延長交易的最后期限。

上月,特斯拉宣布以每股4.75美元價格收購電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年,是美國政府機構(gòu)的合約研發(fā)服務提供商,于上世紀九十年代開始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域,目前公司絕大部分營收都來源于商用產(chǎn)品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國和中國設(shè)有銷售和客戶服務部門,該公司在全球擁有350多名員工。

媒體指出,特斯拉和Maxwell兩家公司多年來一直在就它們之間的潛在合作展開了多次討論,但前者直到2018年12月才開始認真考慮收購Maxwell的可能。在達成最終協(xié)議之前,兩家公司就收購價格進行了為期數(shù)月的談判。但即便如此,一些投資者還是對此感到不滿,甚至提起訴訟試圖阻止這筆交易的成行。

日前,特斯拉申請對其收購要約進行了修改,將該交易的最后期限延長到4月10日。

圖為Maxwell電池

“2019年3月28日,特斯拉宣布除非根據(jù)合并協(xié)議進一步延期或終止該交易,公司將此前宣布收購Maxwell公司普通股的收購要約最后期限延長至美國東部時間2019年4月10日晚上11點59分。”

特斯拉沒有解釋這筆交易所遇到的阻力,該公司最初預計這筆交易可能在第二季度完成。

Maxwell公司是全球最著名的超級電容器制造商,其中Maxwell超級電容器、蓄能裝置是該公司主打產(chǎn)品,其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長,能夠快速充放電,而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

但外媒指出,特斯拉更感興趣的或許還是Maxwell的“干電極技術(shù)”。

在去年發(fā)表的一篇論文中,Maxwell公司首席化學家和電池科學家描述了他們的涂層技術(shù):“與傳統(tǒng)的漿料澆注濕涂層電極不同,Maxwell的干電極技術(shù)具有極高的負載率,可生成厚電極,并可以在不影響物理性能和電化學性能的情況下生產(chǎn)高能量密度電池。Maxwell的干電極技術(shù)表現(xiàn)出比濕涂層電極更好的放電能力。”

Maxwell聲稱,在當前的演示電池中,它的電極使能量密度超過了300Wh/kg,甚至有可能達到500Wh/kg。

消息稱,Maxwell目前300wh/kg的能量密度規(guī)格已經(jīng)比特斯拉電池高出了20-40%,且Maxwell每2-3年就會有15-25%的技術(shù)進步,這也是它吸引到特斯拉關(guān)注并投資的主要原因。

如果一切順利的話,特斯拉到2027年將擁有500wh/kg能量密度的電池,這將使該公司電動車的電池續(xù)航時間領(lǐng)先世界其他同類競爭廠商至少5年時間。