韓國SK Innovation投資17億美元在美國佐治亞州新建的汽車電池生產(chǎn)廠本周二正式破土動工。該工廠將為電動汽車提供電池，該公司預(yù)計將為亞特蘭大東北部的杰克遜縣帶來2000個工作崗位。據(jù)介紹，該工廠將分批投入使用，預(yù)計到2025年將實現(xiàn)全負荷運營，屆時，其年產(chǎn)能能夠滿足250,000輛電動汽車的電池需求。

SK表示，該工廠最初將為在Chattanooga生產(chǎn)的大眾電動車提供電池。該工廠將具有10千兆瓦的生產(chǎn)能力，該測量值表示預(yù)計每年生產(chǎn)的電池的總發(fā)電量。“大眾汽車正在田納西州開展業(yè)務(wù);阿拉巴馬州是戴姆勒(梅賽德斯 - 奔馳母公司)和現(xiàn)代等公司的所在地，”SK Innovation總裁兼首席執(zhí)行官Jun Kim周一表示，“南卡羅來納州還為戴姆勒，沃爾沃和寶馬提供設(shè)施;佐治亞州也有起亞汽車公司。再往北，還有福特等大型汽車制造企業(yè)。這是需求集中的地方。”

佐治亞州州長Brian Kemp對此表示歡迎，稱工廠將在佐治亞州東北部創(chuàng)造就業(yè)機會。“這對我們所有人來說不僅是一個激動人心的一天，而且對于所有辛勤工作的佐治亞州人來說，這是令人興奮的一天，因為他們將來會看到機會。”

當(dāng)福特于2006年關(guān)閉其Hapeville組裝廠并且通用汽車于2008年關(guān)閉其Doraville工廠時，佐治亞州失去了其國內(nèi)汽車工廠。但在2009年，起亞幫助填補了這個漏洞，在西點開設(shè)了價值12億美元的工廠，該公司現(xiàn)在生產(chǎn)Sorento，SUV和Optima轎車。隨著公司尋求在全球第二大汽車市場獲得供應(yīng)鏈和生產(chǎn)立足點以及緩和全球貿(mào)易的起伏，該州也已落地許多汽車零部件供應(yīng)商。