最近的全球煤炭市場表現(xiàn)有些詭異：最大的煤炭出口商嘉能可表示將限制產(chǎn)量，最大的海運(yùn)煤炭買家中國對于一些煤炭進(jìn)口采取限制措施，而且澳洲的一家法院稱煤礦應(yīng)當(dāng)考慮氣候變化的影響。印度一家大型火電公司的高管稱，由于煤炭競爭不過可再生能源，他的公司以后將不會興建新的火力發(fā)電廠。這也難怪環(huán)保主義人士都忍不住要打開香檳慶祝了。
 
所有這一切的核心主題是，煤炭在未來的全球能源組合中越來越難以找到一席之地。這些事件的發(fā)展值得我們予以拆分，評估除了公關(guān)造勢之外可能產(chǎn)生的實質(zhì)性影響。本周最重要的一件事是嘉能可(GLEN.L)在2月20日宣布，將把煤炭年產(chǎn)量控制在當(dāng)前大約1.45億噸的水平。

　　
嘉能可是全球第四大煤炭公司，也最大的海運(yùn)煤炭市場供應(yīng)商，因為前三大煤炭公司--印度煤炭公司、中國神華能源以及美國的博地能源(Peabody Energy)都側(cè)重于國內(nèi)市場。嘉能可稱此舉旨在幫助緩解氣候變化，這促使評論員和維權(quán)人士宣稱在棄用高污染的煤炭上又取得一場戰(zhàn)役的勝利。
　　
限產(chǎn)有利可圖
　　
或許在阻止全球變暖上嘉能可真是想盡一己之力，但也有可能是這家礦業(yè)巨擘早就打好算盤：限制煤炭產(chǎn)量會給生意帶來好處。
　　
人們普遍認(rèn)為，未來幾十年煤炭需求將會下降，歐洲和北美將降至近零水準(zhǔn)，亞洲方面也將會開始減少。
　　
嘉能可可能已經(jīng)算好，這場煤炭消耗漸漸趨于“死亡”的過程將會是緩慢且有利可圖的，并重新定位抓住機(jī)會。
　　
雖然整體煤炭消耗對氣候因素至關(guān)重要，但嘉能可的興趣在于海運(yùn)市場，而且即使整體煤炭需求下降，其在這塊的業(yè)務(wù)也可能在很長時期內(nèi)保持良好。
　　
海運(yùn)市場會越發(fā)緊俏，尤其是在亞洲，因該地區(qū)很多國家建的是燃煤發(fā)電廠，仰賴進(jìn)口燃料。
　　
這些國家包括馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓和其他東南亞和南亞國家。不過，出于各種原因，全球最大三個煤炭出口國或許都不能在當(dāng)前基礎(chǔ)上增加出口量。
　　
全球最大的動力煤出口國--印尼有一項國內(nèi)預(yù)留政策，當(dāng)國內(nèi)發(fā)電廠的煤炭需求增加時，煤炭出口就會減少。
　　
全球最大的焦煤和第二動力煤出口國--澳洲可能會發(fā)現(xiàn)其難以增加出口，因該行業(yè)遭到的國內(nèi)反對聲浪越來越大，而且新礦場難以獲得批準(zhǔn)、融資和保險。
　　
全球第三大煤炭出口國--南非的鐵路系統(tǒng)運(yùn)力有限，此外還要試圖在國內(nèi)市場的煤炭需求和出口創(chuàng)匯需求之間取得平衡。
　　
嘉能可去年斥資約37億美元收購澳洲煤礦，可能已獲得其所需要的所有煤炭行業(yè)資產(chǎn)。它現(xiàn)在的任務(wù)就是高效地經(jīng)營這些煤礦，并且努力確保價格盡可能維持在高位。這么說可能有點(diǎn)刁鉆，但該公司要達(dá)到這個目的，有一個辦法就是限制產(chǎn)量，藉此來保持海運(yùn)市場緊俏和價格高企。
　　
中國海關(guān)受限原因
　　
據(jù)路透周四報導(dǎo)，中國大連港海關(guān)無限期禁止進(jìn)口澳洲煤炭，并限制來自其他國家的進(jìn)口。
　　
不過周五外交部發(fā)言人耿爽主持例行記者會對此作了否認(rèn)，耿爽表示路透社報道說大連海關(guān)管轄的5個港口將無限期停止為澳大利亞輸華煤炭辦理清關(guān)。我要在這里澄清，路透社的報道并不屬實。
　　
“據(jù)我了解，目前全國海關(guān)各口岸均接受包括澳大利亞在內(nèi)的輸華煤炭進(jìn)口報關(guān)。近年來，中國海關(guān)在對進(jìn)口煤炭進(jìn)行安全質(zhì)量風(fēng)險分析和監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口煤炭存在環(huán)保不合格的情況。因此，中國海關(guān)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量安全檢驗和環(huán)保項目檢測，目的是更好地保護(hù)中國進(jìn)口企業(yè)的合法權(quán)益和環(huán)境安全。”
　　
另據(jù)路透社周五報道，澳大利亞貿(mào)易部長伯明翰表示，對中國的煤炭出口延遲是因為進(jìn)口配額所導(dǎo)致，并非中國全面禁止澳大利亞煤炭。伯明翰否認(rèn)澳大利亞受到不公平的對待。
　　
“我們沒有依據(jù)認(rèn)為中國禁止進(jìn)口澳大利亞煤炭，或禁止進(jìn)口到中國的某個地區(qū)，”伯明翰對記者表示。
　　
伯明翰說，“執(zhí)行這些配額，再加上不同的檢測、質(zhì)量保證以及環(huán)保監(jiān)測，或許放慢了中國某些地區(qū)處理煤炭數(shù)據(jù)的速度。”
　　
不過中國近期煤炭進(jìn)口確實受到了影響。第二大煤炭進(jìn)口國印度是該領(lǐng)域的巨大希望，但本周在新德里召開的印度國際煤炭大會(Coaltrans India)顯示，雖然今明兩年的煤炭進(jìn)口可能增加，但由于缺乏新項目，加上國內(nèi)煤炭供應(yīng)狀況可能最終改善，應(yīng)會導(dǎo)致印度市場萎縮。
　　
在印度，新建的煤電廠難以與風(fēng)電和太陽能電廠抗衡。印度主要民間電力公司Tata Power一位高層Rajit Desai在大會上表示，公司不尋求新建電廠，而是專注于收購受困的電廠資產(chǎn)。
　　
澳洲一法院2月8日裁定一個礦山開發(fā)項目不得進(jìn)行，指因可能產(chǎn)生溫室氣體排放。此為氣候保護(hù)主義者取得的又一勝利。
　　
綜合看待近期的事態(tài)發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)煤炭簡直是四面受敵。
　　
但或許情況并非完全如此，至少很多亞洲煤電廠都處在使用壽命的初期階段，還可以運(yùn)行好幾十年。煤炭可能式微，但遠(yuǎn)未出局。