這一新應(yīng)用進(jìn)一步證明了 AxTrax AVE 輪邊電驅(qū)動橋的成功。“我們很高 興英國制造商 Alexander Dennis 采用采埃孚的 AxTrax AVE 電驅(qū)動解決方 案，”采埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人 Fredrik Staedtler 表示，“采埃孚不僅助力汽車制造商，使研發(fā)電驅(qū)動版本車輛變得更加容易，同時還能助力實現(xiàn)城市交通的零排放。”

AxTrax AVE 將安裝在燃料電池巴士上。該巴士由 ADL 公司設(shè)計，且基于 該公司的 Enviro400 產(chǎn)品線而設(shè)計。該配置包含了可將氫氣轉(zhuǎn)換成電能的 安全系統(tǒng)，產(chǎn)生的電能將驅(qū)動輪邊電驅(qū)動橋的兩個電動輪轂電機。燃料電池不使用化學(xué)燃料，因此，它們只產(chǎn)生蒸汽，在運行時不產(chǎn)生有害排放物。

系統(tǒng)合作伙伴

ADL 公司從項目啟動時就選擇與采埃孚合作，歷時兩年研發(fā)了這款氫氣驅(qū)動的雙層巴士。該樣車已經(jīng)在英國多地的多條公交線路上開展了實地測試， Enviro400 系列的出色效率讓人印象深刻。

除 AxTrax AVE 外，采埃孚還為該項目提供了逆變器、EST 54 電子控制器 和相應(yīng)的控制軟件，以幫助提升電驅(qū)動系統(tǒng)的性能，使其效率和使用壽命 達(dá)到最佳，同時還降低了 ADL 公司的測試和認(rèn)證成本。ADL 已向公眾以及幾家車輛運營商展示了其新型雙層燃料電池樣車。