通知顯示，《辦法》自公布之日起施行，有效期至2022年12月31日。原《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》(南府辦〔2018〕16號)同時廢止。
關(guān)于扶持對象
佛山市南海區(qū)促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進行加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行的企業(yè)、單位或個人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專門場所，包括商業(yè)化運營或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車輛是指整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。
關(guān)于扶持標準
本次發(fā)布的辦法扶持標準包括加氫站建設(shè)補貼標準、加氫站運營扶持標準、加氫站運營企業(yè)加氫補貼標準、氫能源車輛運行補貼標準四個方面。
其中加氫站建設(shè)的區(qū)級補貼資金按照“從高不重復(fù)”的原則，只享受一次區(qū)級扶持補貼政策，但可按上級的相關(guān)政策享受上級補貼。
(一)加氫站建設(shè)按以下標準給予區(qū)級補貼。
圖一：加氫站建設(shè)補貼標準
(二)加氫站日加氫能力按以下標準界定。
圖二
(三)2019年12月31日前動工，承諾并實現(xiàn)在2020年6月30日前建成并正式投入運營的加氫站，可按2019年12月31日前建成的補貼標準執(zhí)行。
(四)加氫站經(jīng)南海區(qū)加氫站專家組評審?fù)ㄟ^、完成規(guī)劃報建手續(xù)、簽訂涉氫設(shè)備采購合同并動工后，可以按加氫站建設(shè)補貼標準申請30%的預(yù)撥補貼。
加氫站運營扶持標準
(一)以年度調(diào)控價格為目標，鼓勵加氫站運營企業(yè)尋找性價比更優(yōu)的氫氣來源，促進服務(wù)能力的提升，按以下標準給予加氫站運營企業(yè)加氫補貼：
圖三：加氫站日加氫能力界定標準
(二)鼓勵加氫站商業(yè)化運營，在本辦法適用期內(nèi)給予加氫站財政貢獻獎勵，2018—2020年度獎勵金額為其加氫業(yè)務(wù)增值稅和所得稅區(qū)級地方政府留成部分的100%，2021—2022年度為50%。
氫能源車輛運行補貼標準
對符合辦法的氫燃料電池汽車給予運行補貼。具體補貼標準待省、市新能源汽車購車補貼政策明確后再另行制定。
關(guān)于申請條件
申請條件包括加氫站建設(shè)運營補貼條件和氫能源車輛運行補貼條件。
其中，申請加氫站建設(shè)運營補貼須同時具備以下條件：
(一)在南海區(qū)注冊、運營的獨立法人企業(yè);
(二)所運營的加氫站應(yīng)符合南海區(qū)相關(guān)規(guī)劃，具備高密度、連續(xù)加氫能力，并經(jīng)行政審批和南海區(qū)加氫站專家組評審?fù)ㄟ^，按國家加氫站相關(guān)標準規(guī)范建設(shè)、驗收，日加氫能力不低于350公斤;
(三)享受補貼的企業(yè)，須承諾在南海區(qū)連續(xù)經(jīng)營5年以上，并按照本辦法第九條規(guī)定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優(yōu)惠。
申請氫能源車輛運行補貼須同時具備以下條件：
(一)在南海區(qū)注冊、具有獨立辦公經(jīng)營場所并實際運營的獨立法人企業(yè)、單位，其中物流企業(yè)需取得道路運輸許可證;或在南海區(qū)注冊并實際運營的個體工商戶;或具備南海區(qū)居住證明的個人;
(二)運行車輛必須在南海區(qū)登記上牌并在南海區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(以下簡稱“區(qū)推廣辦”)登記備案;
(三)運行車輛需加入科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目，并按相關(guān)規(guī)定提供運行數(shù)據(jù);
(四)享受補貼的企業(yè)、單位和個人，須承諾車輛在南海區(qū)連續(xù)運行3年以上。
政策分析
這兩年，我國急需一批加氫站投入運營，并給已經(jīng)運營的車輛提供加氫服務(wù)。政府鼓勵在前期先建成一批能運營的加氫站，以供示范運營的車輛運行，從而增加加氫站的數(shù)量和示范運營車輛的數(shù)量，為今后的商業(yè)化運營起到良好的鋪墊作用。
