工程師們已經(jīng)提出了讓新西蘭實(shí)現(xiàn)零排放的想法，專注于電力和交通：兩個領(lǐng)域，他們說，良好的工程可以帶來改變。他們的愿望清單包括降低城市道路需求的用戶定價，優(yōu)先考慮公共交通和追求替代燃料，如卡車用氫氣和鐵路電氣化。新西蘭工業(yè)集團(tuán)的建議也提供了更好的家庭能源存儲。

以下是他們的10個想法：

1.增加能量儲存，以便我們可以在黑暗，冬季的深處在家中使用更多的可再生電力。  當(dāng)陽光普照時，太陽能電池板會發(fā)電，但家庭往往會在冬季夜晚使用更多的電力。更好，更便宜的電池是一個明顯的解決方案，但新西蘭工程公司也提出了更多的努力來探索用于水力發(fā)電的大規(guī)模抽水蓄能水，以及太陽能熱技術(shù)，它可以捕獲太陽的熱量并將其儲存起來用于加熱或發(fā)電。與一些人已經(jīng)使用的光伏太陽能電池板不同，這些系統(tǒng)配有內(nèi)置存儲器。

2.面向未來的物流網(wǎng)絡(luò)，使其不易受到氣候變化和風(fēng)暴的影響。  該集團(tuán)表示，這將包括為分布式電力供應(yīng)和小規(guī)模可再生能源(例如家庭發(fā)電)創(chuàng)造更好的激勵措施，以及擁有與智能家電配合使用的電網(wǎng)(例如，洗碗機(jī)在低電平時開啟)要求而不是在晚餐后全部運(yùn)行)。此外：“仔細(xì)研究(電力線)欠佳的好處，特別是在風(fēng)暴活動增加和氣候變化引起的沿海海平面威脅的背景下。”

3.幫助國家電網(wǎng)更好地迎合風(fēng)，這樣它就可以提供更多的能源。 與太陽不同，當(dāng)人們最想要的時候，當(dāng)寒冷和寒冷的時候，風(fēng)能提供最多的能量。現(xiàn)在它只占我們供應(yīng)量的5%左右。具有諷刺意味的是，增加更多的風(fēng)力發(fā)電能力可能會在大風(fēng)期間降低批發(fā)現(xiàn)貨價格，使得風(fēng)投資的吸引力降低。他們建議考慮儲存或者使用多風(fēng)的地方來生產(chǎn)氫氣作為清潔燃料來源。工程師們指出，電動汽車的大幅增加以及某些工業(yè)過程的電氣化可能會大大推高電力需求。

4.培養(yǎng)更多的工程師，使他們具備太陽能，潮汐能和波浪能等專業(yè)技能，并吸引具有海外技能的工程師。 例如：“將來，我們可以用太陽能電池板材料建造窗戶和屋頂......然后插上電動車進(jìn)入下面的停車場，”但是：“新西蘭目前缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師太陽能技術(shù)的優(yōu)勢，如果我們要充分利用這種潛在的供應(yīng)，我們就需要增強(qiáng)我們的能力，“該組織說。

5.價格碳足夠高，使人們傾向于更清潔的能源。

6.將公共交通與車輛共享以及可能的無人駕駛車輛相結(jié)合，以便人們可以進(jìn)行無縫的端到端旅行。 

7.使用更多變量的道路收費(fèi)來減少流量。 不幸的是，電動汽車的交通量與化石燃料一樣多。新西蘭工程公司建議使用根據(jù)實(shí)際需求變化的數(shù)字，可變道路收費(fèi)減少城市道路擁堵，并對停車價格做同樣的事情，以鼓勵人們在繁忙時段使用乘車共享和其他選擇。他們還建議削減城市停車場。“減少對高峰時段道路和停車場的需求意味著監(jiān)管機(jī)構(gòu)做出了勇敢的決定，”該組織表示。

8.為城市的公共交通騰出空間，包括輕軌，公路電車和重軌。 他們表示，對這些項(xiàng)目有一個清晰的愿景可以幫助避免人們對實(shí)際清理空間和建設(shè)這個基礎(chǔ)設(shè)施的不可避免的中斷進(jìn)行分化。

9.追求替代燃料以及電氣化 。這些可能包括重型車輛的生物燃料和氫氣以及我們尚未了解的其他清潔技術(shù)。

10.將道路遠(yuǎn)離海平面上升 。利用一切機(jī)會重新路線內(nèi)陸的道路和運(yùn)輸路線，遠(yuǎn)離潮汐，風(fēng)暴潮和海岸的海嘯。