英國商務(wù)部長格雷格克拉克周一宣布，政府不會支持威爾士的13億英鎊320兆瓦(兆瓦)斯旺西潮汐瀉湖項目，鑒于“巨大潛力”潮汐，該項目被稱為“令人非常失望”瀉湖有提供清潔的電力。

斯旺西潮汐瀉湖項目現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了好幾年，早在十年前就已提出。然而，由于該項目背后的公司Tidal Lagoon Power不斷推進(jìn)，該項目走上了一條不平坦的道路，并計劃于2015年開始建設(shè)并在線上線。

然而，周一在議會發(fā)言時，英國商務(wù)部長格雷格克拉克宣布，經(jīng)過分析，政府不會支持該項目，聲稱“該項目和擬議的瀉湖計劃不符合物有所值的要求，所以它并不適合引導(dǎo)公司相信公共資金是合理的。“

不過，這一舉動的批評者很快指出，英國政府似乎更愿意批準(zhǔn)希思羅機場的第三條跑道和核能的持續(xù)擴張。

這一舉措在英國推動該項目和支持海洋能源產(chǎn)業(yè)的活動并不令人意外。

“雖然這個項目不會繼續(xù)，但關(guān)鍵要記住，英國在發(fā)展浪潮和潮汐能方面保持世界領(lǐng)先地位，”蘇格蘭可再生能源公司高級政策經(jīng)理漢納史密斯說。“蘇格蘭的這些部門處于海洋能源創(chuàng)新的前沿，在過去的12個月中取得了許多重大成就，有助于推動成本降低，從而幫助他們完全實現(xiàn)商業(yè)化。”

“波浪和潮汐發(fā)展在推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，并為我們的能源抱負(fù)和工業(yè)戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)，”史密斯繼續(xù)說道。“但是，所有這些都面臨著英國潮汐和波浪技術(shù)市場缺乏明確和可行路線的風(fēng)險。”

RenewableUK首席執(zhí)行長麥克尼爾表示，對這一決定不太樂觀，他說：“這個決定令人非常失望，并且顯示出缺乏遠(yuǎn)見。潮汐瀉湖具有巨大的潛力，可以滿足我們國家的能源需求并創(chuàng)造就業(yè)機會，并為英國帶來產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效益 - 包括出口全球的機會。政府委托這項創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行的評估發(fā)現(xiàn)，它可以以長期具有競爭力的價格提供安全的電力。“

克拉克局長通過比較建造潮汐瀉湖項目的成本與海上風(fēng)能的比較來證明政府的決定，并解釋說：“瀉湖產(chǎn)生的同樣的電力超過60年，為13億英鎊，海上風(fēng)電將花費約4億英鎊即使在今天的價格下跌也很快，而且我們預(yù)計未來還會更便宜。“但是，同樣值得注意的是，海上風(fēng)電技術(shù)在其早期發(fā)展階段得到了政府支持的巨大幫助，這種選擇被海洋技術(shù)所拒絕作為潮汐和波浪的力量。

“英國未來的能源結(jié)構(gòu)將由一系列低碳技術(shù)推動，”休麥克尼爾補充道。“我們知道，通過正確的支持，潮汐能源可以很快與核能等其他可再生和低碳能源的成本相競爭。

“通過支持性政策和持續(xù)投資，我們可以快速降低新技術(shù)的成本，打造世界領(lǐng)先的行業(yè)。但目前政府沒有對海洋可再生能源提供任何財政支持 - 或者任何新的創(chuàng)新技術(shù)。這些是英國可以出口到全球市場的高價值新技術(shù)。“

如果必要的投資可以從其他地方獲得，斯旺西潮汐瀉湖項目仍然可以繼續(xù)前進(jìn)，但這一次的希望并不高。