產(chǎn)品組合將有針對性地增加搭載內(nèi)燃機(jī)的品牌標(biāo)志性車型

由于市場需求原因，原本計劃純電動的新款SUV車系(定位高于卡宴)，最初的車型將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動力版本

現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將繼續(xù)銷售。對于這些車型，也計劃推出相應(yīng)的后續(xù)車型

計劃中針對2030年的電動汽車新平臺的開發(fā)，將重新安排時間表

現(xiàn)有的純電動車型系列將進(jìn)一步開發(fā)

這些措施旨在支持未來財年的財務(wù)成果，但短期內(nèi)會導(dǎo)致顯著的額外折舊和準(zhǔn)備金

保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示：“我們正在完成產(chǎn)品戰(zhàn)略重新定位的最后一步。目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著巨大的變革，因此我們對保時捷進(jìn)行了全面的重新定位。我們通過這一舉措應(yīng)對新的市場現(xiàn)實情況和客戶需求，為我們的客戶提供令人興奮的產(chǎn)品，為我們的投資者提供穩(wěn)健的財務(wù)成果。這些決定是在之前啟動的舉措基礎(chǔ)上進(jìn)行的，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)一個非常平衡的產(chǎn)品組合。這提高了我們的靈活性，并加強(qiáng)了我們在當(dāng)前高度動蕩市場環(huán)境中的地位。通過提供令人信服的內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力和純電動車型的組合，我們希望滿足所有客戶的需求。從中期來看，這種方法將支持我們的商業(yè)模式，并加強(qiáng)我們的市場地位。”

保時捷曾承諾到2030年代將幾乎只銷售電動汽車，并憑借這一承諾在三年前推動了其IPO，但現(xiàn)在卻在內(nèi)燃機(jī)汽車上額外投入了數(shù)十億歐元。股市完全有理由將其視為一場危機(jī)。在策略轉(zhuǎn)變的消息公布后，保時捷股份公司的股價，其母公司大眾集團(tuán)以及保時捷和大眾集團(tuán)的主要股東保時捷SE的股價都應(yīng)聲下跌。

保時捷電動車型的推出將放緩。原本主要針對美國市場推出的新款大型電動SUV，最初將僅提供內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動力版本。自年初以來，保時捷再次投資新的內(nèi)燃機(jī)。隨著這些變化，保時捷顯示出其在電動化轉(zhuǎn)型方面并不順利。保時捷最近也放棄了自行生產(chǎn)電池的計劃。