針對(duì)美國市場計(jì)劃，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克通過社交媒體平臺(tái)X表示：“這款Model Y車型要到明年年底才會(huì)在美國投產(chǎn)?？紤]到美國自動(dòng)駕駛汽車的興起，可能永遠(yuǎn)都不會(huì)投產(chǎn)了。”馬斯克未進(jìn)一步說明自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展對(duì)六座車型需求的具體影響。特斯拉方面未立即回應(yīng)相關(guān)問詢。

三排座椅SUV車型歷來受到美國家庭消費(fèi)者的歡迎。然而汽車制造商在電動(dòng)車型領(lǐng)域面臨盈利挑戰(zhàn)，特別是在三排座椅電動(dòng)汽車的制造方面。近期美國政策調(diào)整預(yù)計(jì)將推高電動(dòng)汽車售價(jià)，這使得車企更聚焦于開發(fā)較小尺寸和較低價(jià)位的車型。

特斯拉同時(shí)計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出簡化版Model Y車型，馬斯克將其描述為“只是一款Model Y”。該公司正逐步將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向美國市場的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。今年6月，特斯拉在奧斯汀啟動(dòng)了限量自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，并計(jì)劃在年底前將服務(wù)范圍擴(kuò)展至美國半數(shù)人口。

馬斯克去年曾向投資者表示，在自動(dòng)駕駛成為主流的未來，制造傳統(tǒng)汽車將“毫無意義”。特斯拉預(yù)計(jì)明年開始生產(chǎn)專用于自動(dòng)駕駛服務(wù)的Cybercab車型，該雙座出租車將不配備方向盤和踏板。