運(yùn)輸貨物的種類也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變。最初，中歐班列主要運(yùn)輸金屬、化工、服裝鞋帽等產(chǎn)品，而今，新能源汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品已成為運(yùn)輸主力。這一變化不僅反映了我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，也彰顯了中歐班列在國際貿(mào)易中的重要地位。數(shù)據(jù)顯示，2022年中歐班列中通道的累計(jì)通行量就已突破10000列大關(guān)，而僅用時(shí)3年，便實(shí)現(xiàn)了從10000列到20000列的跨越，這一速度令人矚目。

目前，中歐班列中通道的運(yùn)營線路已達(dá)73條，通達(dá)德國、波蘭等10余個(gè)國家的70多個(gè)樞紐站點(diǎn)，輻射國內(nèi)24個(gè)省(區(qū)、市)的60余座城市。這一廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局，不僅促進(jìn)了我國與歐洲國家的經(jīng)貿(mào)往來，也為國內(nèi)企業(yè)提供了更加便捷、高效的國際物流通道。中歐班列中通道的蓬勃發(fā)展，正成為推動(dòng)國際貿(mào)易增長的新引擎。