去年6月，挪威電動(dòng)汽車在新車注冊(cè)量中的占比為80%。與去年同期相比，今年6月挪威電動(dòng)汽車注冊(cè)量增加3,790輛;與2025年5月相比，6月電動(dòng)車注冊(cè)量增加4,415輛。
據(jù)挪威公路管理局(OFV)的數(shù)據(jù)，6月新注冊(cè)車輛的平均二氧化碳排放量為每公里3.5克。今年以來，挪威電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)93.7%，平均二氧化碳排放量為每公里6.1克。
這一結(jié)果的背景是，純?nèi)加蛙嚭突旌蟿?dòng)力車在挪威幾乎已無立足之地。6月，挪威非純電動(dòng)車型的新注冊(cè)量僅為577輛，其中包括152輛插電式混合動(dòng)力車(較2024年6月下降83.7%)和223輛其他混合動(dòng)力車(同比下降89.1%)。純?nèi)加蛙嚨氖袌龇蓊~進(jìn)一步萎縮：柴油車新注冊(cè)142輛，占比0.8%(去年同期為2.0%);汽油車新注冊(cè)57輛，占比0.3%(2024年6月為1.0%)。從過去一年的數(shù)據(jù)來看，混合動(dòng)力車的市場份額下滑尤為明顯，從17.0%降到了2.0%。
從車型來看，6月特斯拉Model Y牢牢占據(jù)銷量榜榜首，豐田bZ4X(825輛)和大眾ID.4(714輛)分列第二、三位。特斯拉Model 3以639輛的注冊(cè)量排名第四，緊隨其后的是比亞迪海獅7(604輛)。前十名中還包括大眾ID.3(573輛)、斯柯達(dá)Enyaq(461輛)、沃爾沃EX30(433輛)、大眾ID.7(428輛)和沃爾沃EX40(384輛)。
從上半年整體數(shù)據(jù)來看，特斯拉Model Y仍遙遙領(lǐng)先——1月至6月累計(jì)新車注冊(cè)量達(dá)11,006輛，遠(yuǎn)超豐田bZ4X(4,801輛)和大眾ID.4(3,923輛)，前三名的排序未發(fā)生變化。大眾另有兩款車型緊隨其后：ID.7(3,075輛)和ID.3(2,953輛)，之后是日產(chǎn)Ariya(2,808輛)，位列第六。不過，6月份這款日系電動(dòng)SUV表現(xiàn)平淡，僅排第11位。
今年上半年，挪威新車總銷量達(dá)75,515輛，較去年同期增長23%。上半年數(shù)據(jù)清晰顯示：挪威汽車市場整體再度回升，且這一回升態(tài)勢在電動(dòng)汽車領(lǐng)域尤為突出。
挪威公路管理局局長Øyvind Solberg Thorsen表示：“多項(xiàng)零利率或極低利率的新車購車優(yōu)惠活動(dòng)大幅提振了銷量。挪威央行的首次降息也讓許多人得以購入夢想中的汽車。不過，特斯拉在挪威能否維持其強(qiáng)勢地位、以及能維持多久，仍有待觀察。”
他還指出，值得注意的是，新車型和新品牌不斷涌入挪威汽車市場并迅速獲得認(rèn)可。其中許多車型在價(jià)格、配置、空間和續(xù)航里程上的綜合優(yōu)勢，將使經(jīng)銷商和進(jìn)口商未來面臨激烈競爭，爭奪新車買家的戰(zhàn)役會(huì)愈發(fā)艱難。
