市場分析顯示，多重因素影響電動車需求：美國總統(tǒng)實施的貿(mào)易關(guān)稅推高了制造成本，高利率環(huán)境抑制了消費意愿，同時更多消費者轉(zhuǎn)向價格更實惠的混合動力和傳統(tǒng)燃油車。Rivian正準備推出2026款R1T卡車和R1S SUV的更新版本，但本季度實際產(chǎn)量僅為5,979輛，遠低于分析師預(yù)期的11,330輛。

稅收政策變化也給行業(yè)帶來壓力。美國參議院共和黨提出的法案計劃于9月30日終止針對新電動車的7,500美元稅收抵免。Cantor Fitzgerald分析師Andres Sheppard表示："隨著稅收抵免的取消，租賃漏洞也不復(fù)存在。這將在短期內(nèi)推高汽車售價，對銷售產(chǎn)生負面影響。"

Rivian重申了全年40,000至46,000輛的交付量預(yù)期，公司將于8月5日公布第二季度完整財報。在明年推出更經(jīng)濟的R2 SUV前，成本上升可能繼續(xù)擠壓公司利潤空間。