根據(jù)協(xié)議，HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發(fā)中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統(tǒng)的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。HD Hydrogen公司將利用其核心技術(shù)，分析SOFC系統(tǒng)在不同運(yùn)行條件下的性能表現(xiàn)。該項(xiàng)目還將研究廢熱回收利用技術(shù)，并探索結(jié)合碳捕獲與儲存(CCS)技術(shù)減少碳排放的方案。
SOFC技術(shù)通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，無需燃燒過程，具有低噪音、低振動和高效率的特點(diǎn)。HD現(xiàn)代表示："這項(xiàng)合作是展示我們船舶脫碳技術(shù)的重要里程碑。我們希望通過高效燃料電池技術(shù)引領(lǐng)海上減排。"DNV將負(fù)責(zé)法規(guī)合規(guī)審查，TUI Cruises則提供郵輪運(yùn)營數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。
2024年新成立的HD Hydrogen公司是HD現(xiàn)代布局氫能市場的重要舉措。該公司正與多家航運(yùn)企業(yè)合作，推動SOFC系統(tǒng)在各類船舶上的應(yīng)用。此次合作開發(fā)的SOFC系統(tǒng)運(yùn)行溫度可達(dá)600°C至1000°C，特別適合電力需求大的郵輪使用。
