Roeslani在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“LG對(duì)印尼的投資承諾依然堅(jiān)定，一個(gè)具體的例子就是，該公司將繼續(xù)投資一家位于印尼西爪哇省的電池合資工廠(chǎng)的建設(shè)。”
圖片來(lái)源：LG新能源
LG集團(tuán)近日也曾表示將繼續(xù)對(duì)由旗下LG新能源(LG Energy Solution，簡(jiǎn)稱(chēng)LGES)和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)牽頭的合資企業(yè)HLI Green Power進(jìn)行投資。
HLI Green Power在2024年7月初在印尼開(kāi)設(shè)了該國(guó)首座電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，年產(chǎn)能為10 GWh。此外，現(xiàn)代汽車(chē)和LG新能源還計(jì)劃為電池工廠(chǎng)的二期建設(shè)投資20億美元，以使該工廠(chǎng)的電池產(chǎn)能增加20 GWh。
在 Roeslani發(fā)表上述言論之前，韓國(guó)電池制造商LG新能源近日證實(shí)，由于市場(chǎng)環(huán)境和投資條件等因素，已退出在印尼的另一個(gè)合資項(xiàng)目。該項(xiàng)目涉及電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈，總投資達(dá)142萬(wàn)億印尼盾(約合84.6億美元)。
知情人士稱(chēng)，LG集團(tuán)在與印度尼西亞政府協(xié)商后決定撤銷(xiāo)該項(xiàng)目，原因是產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化，全球電動(dòng)汽車(chē)需求出現(xiàn)暫時(shí)放緩或停滯的情況。
對(duì)于上述報(bào)道，LG新能源未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
印尼相關(guān)部門(mén)稱(chēng)，中國(guó)的浙江華友鈷業(yè)將取代LG新能源，參與后者已退出的項(xiàng)目。
印度尼西亞擁有全球儲(chǔ)量最大的鎳礦資源，而鎳是電池的關(guān)鍵組成成分。印尼一直在從戰(zhàn)略層面利用這些資源，以吸引下游制造業(yè)的投資。
印尼的政策要求企業(yè)在印尼國(guó)內(nèi)對(duì)礦產(chǎn)進(jìn)行加工，而非出口原材料，這給外國(guó)企業(yè)帶來(lái)了壓力。如果外國(guó)企業(yè)想要獲取印尼的鎳礦資源，就需要在當(dāng)?shù)亟⒅圃旃S(chǎng)。
盡管LG集團(tuán)退出了部分相關(guān)項(xiàng)目，但印尼政府強(qiáng)調(diào)，該國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭不會(huì)減弱，這表明無(wú)論具體的企業(yè)合作伙伴是誰(shuí)，印尼都致力于向產(chǎn)業(yè)鏈上游攀升，提升在價(jià)值鏈中的地位。
