日本最大發(fā)電企業(yè)JERA的高管周一表示，該公司正將阿拉斯加液化天然氣(LNG)項目納入潛在供應(yīng)來源清單，以應(yīng)對能源安全與供應(yīng)多元化的需求。JERA LNG采購負(fù)責(zé)人前川直弘(Naohiro Maekawa)在簡報會上稱：“從能源安全與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性角度出發(fā)，阿拉斯加是眾多選項中值得關(guān)注的一環(huán)。”此舉正值日本與美國重啟關(guān)稅談判，日本貿(mào)易談判代表赤澤良圣計劃本周赴美磋商，試圖緩解因特朗普政府對日汽車關(guān)稅及25%產(chǎn)品關(guān)稅帶來的出口壓力。

阿拉斯加LNG項目是特朗普政府推動能源外交的核心工程之一，總投資達440億美元，涵蓋800公里管道與一座液化廠。該項目曾被寄望于吸引日本、韓國及中國臺灣地區(qū)參與，但高昂的建設(shè)成本與模糊的項目細(xì)節(jié)導(dǎo)致進展緩慢。盡管日本三菱公司首席執(zhí)行官上月透露可能投資該項目，但內(nèi)部人士強調(diào)需“謹(jǐn)慎評估風(fēng)險”。知情人士向路透社透露，特朗普政府能源安全委員會計劃6月初在阿拉斯加舉辦峰會，試圖推動日韓企業(yè)做出投資承諾。

對日本而言，阿拉斯加的地緣優(yōu)勢顯而易見——其地理位置較澳大利亞、卡塔爾等傳統(tǒng)供應(yīng)商更靠近日本，運輸周期可縮短約10天。但日本能源行業(yè)人士指出，項目成本仍是企業(yè)顧慮重點。目前，日本年均LNG進口量約7800萬噸，是全球第二大買家，其中澳大利亞占比超四成，而JERA一家企業(yè)即占據(jù)日本LNG進口總量的45%。若阿拉斯加項目落地，或可打破對單一市場的依賴，但JERA強調(diào)“需待成本效益明確后再做決策”。

此外，JERA的財務(wù)表現(xiàn)亦影響其戰(zhàn)略調(diào)整。公司周一公布的財報顯示，截至2024年3月的財年凈利潤同比減半至1840億日元(約13億美元)，主要受海外發(fā)電及可再生能源業(yè)務(wù)拖累。盡管其預(yù)計本財年利潤將反彈至2300億日元，但海外可再生能源利潤暴跌254億日元，凸顯多元化布局的挑戰(zhàn)。目前，JERA在10余國運營30個海外發(fā)電項目，總裝機容量達13吉瓦，而國內(nèi)發(fā)電容量為59吉瓦。

隨著全球能源格局轉(zhuǎn)向低碳化，JERA計劃未來十年將可再生能源占比從當(dāng)前的2%提升至20%，但短期仍依賴LNG等傳統(tǒng)能源保障供應(yīng)安全。前川直弘表示：“阿拉斯加項目需在商業(yè)可行性、能源安全與氣候目標(biāo)間取得平衡。”