Mini美洲地區(qū)副總裁Michael Peyton表示，目前將這兩款車型進(jìn)口到美國的計劃已被擱置。同時，Michael Peyton提及此前美國對中國進(jìn)口車輛征收的關(guān)稅，并說道：“我們之前做了很多工作，試圖找到最佳的產(chǎn)品來源地，以規(guī)避與中國之間的關(guān)稅問題。”

Michael Peyton稱：“現(xiàn)在，由于多種原因，繼續(xù)推進(jìn)這一計劃并不明智。”且他指出，原因包括特朗普政府決定對包括汽車在內(nèi)的中國制造商品加征關(guān)稅。

Mini經(jīng)銷商視上述電動車型決策為錯失良機(jī)

位于美國俄勒岡州Portland的Mini經(jīng)銷商經(jīng)營者Roger Botton表示，暫停從中國進(jìn)口兩款電動汽車至美國的決定，對Mini品牌來說是一個沉重的打擊。Roger Botton估計，這兩款電動汽車每年將為他的經(jīng)銷商業(yè)務(wù)增加175輛至200輛的銷量，相當(dāng)于其業(yè)務(wù)量增長35%。

許多經(jīng)銷商原本期待這款純電動敞篷車，能夠替代已停產(chǎn)的第一代兩門電動汽車。Roger Botton指出：“租約即將到期，但客戶們沒有替代車型可選。”

新產(chǎn)品能夠激發(fā)消費(fèi)者的興趣并增加門店客流量，同時也為現(xiàn)有客戶提供了繼續(xù)選擇Mini品牌的理由。Roger Botton稱：“你不能總是向同一客戶銷售硬頂車型。”

Mini調(diào)整純電動化目標(biāo)，2030年全面電動化計劃遇阻

此外，Mini在2月份也宣布推遲在英國牛津工廠生產(chǎn)新一代電動車汽車的計劃，該工廠原定于明年開始投產(chǎn)。Mini表示，推遲計劃是由于“汽車行業(yè)面臨的多重不確定性”。

與多家歐洲汽車制造商類似，Mini也調(diào)整了其全球全面電動化計劃。據(jù)悉，Mini曾計劃到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動化。

Michael Peyton表示：“我們?nèi)栽诔@個方向努力，但我們已經(jīng)看到，特別是在北美市場，內(nèi)燃機(jī)汽車仍然非常重要，并且在可預(yù)見的未來仍將如此。”他補(bǔ)充道：“因此，Mini已經(jīng)調(diào)整了一些策略，將延長內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)時間。”

Aceman;圖片來源：Mini

Michael Peyton透露，他有意將電動緊湊型跨界車Aceman引入美國市場，但鑒于不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)，這款車型必須從中國以外的地區(qū)采購。“像Aceman這樣的產(chǎn)品，我非常喜歡。這款車型在拉丁美洲市場表現(xiàn)非常出色，但我們必須克服一些商業(yè)障礙，使這個項(xiàng)目變得可行。”

盡管寶馬集團(tuán)在美國南卡羅來納州Greer運(yùn)營著其全球最大的工廠，但在美國生產(chǎn)Aceman的可能性仍然渺茫，這主要是由于該款車型的細(xì)分市場規(guī)模較小，以及美國缺乏相應(yīng)的供應(yīng)商基礎(chǔ)。Michael Peyton表示：“我們不能簡單地認(rèn)為，‘我現(xiàn)在就引入本地采購，問題就解決了’。”

Mini汽油車型或填補(bǔ)市場空白

隨著Mini推遲其全面電動化轉(zhuǎn)型，該品牌計劃通過汽油車型來填補(bǔ)市場空白。Michael Peyton說道：“Mini將繼續(xù)在新內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品上進(jìn)行投資，并將繼續(xù)確保為這些客戶生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品。”

Michael Peyton還暗示了Mini推出一款類似Aceman的汽油動力跨界車的可能性。Aceman的軸距為102.6英寸，定位介于Cooper硬頂車和旗艦車型Countryman跨界車之間。Michael Peyton說道：“在全球范圍內(nèi)，Aceman符合這一需求，但我們需要在美國填補(bǔ)這一空白，但我不知道短期內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)。”

Michael Peyton經(jīng)常被問及Mini是否會推出比重新設(shè)計的Countryman更大的車型，新款Countryman比上一代車型長5.2英寸、高4.1英寸。對此他強(qiáng)調(diào)：“即便未來開發(fā)更大車型，也必須保有Mini標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感、品牌調(diào)性及核心價值承諾。”

Mini也有可能推出更小的車型，或許是對經(jīng)典小巧Mini的現(xiàn)代詮釋。Michael Peyton表示：“我無法告訴你，有多少客戶對我說‘天哪，我真希望Mini能造出這樣的車’，我們并不總是實(shí)用型汽車。”

與多家汽車制造商一樣，Mini也可能涉足戶外生活市場。Michael Peyton說道：“這確實(shí)在我們的考慮范圍內(nèi)。”同時，他暗示Mini可能會推出以冒險為主題的裝飾和包裝，但不要期待Mini會推出皮卡車型。“雖然我們以前有過Mini皮卡，但我認(rèn)為今天我不需要一輛Mini皮卡。”