2025年4月13日，由中國土木承建的緬甸達拉大橋主橋段項目兩側(cè)邊跨全部合龍，標志著項目順利邁入全橋合龍決勝階段。

緬甸達拉大橋施工現(xiàn)場

緬甸達拉大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土Π型主梁，主墩采用直徑2.5米的超大樁基，最大樁長達116米，最大跨徑達370米，應(yīng)用“預(yù)制錨塊 + 前支點牽索掛籃法”等多項創(chuàng)新工法。合龍作業(yè)中，項目團隊預(yù)先啟動全橋線形及環(huán)境溫度監(jiān)測工作，選定氣溫波動最小、溫度最低的凌晨時段作為施工窗口，通過動態(tài)調(diào)整配重荷載分布及橋面吊車位置，實時修正標高偏差，實現(xiàn)懸臂兩端精準對接并順利完成臨時鎖定結(jié)構(gòu)焊接及混凝土澆筑作業(yè)，最終達成夜間“毫米級”超高精度合龍。

該項目作為緬甸舊都仰光周邊的地標性項目，建成后將有效完善仰光市路網(wǎng)體系，增強仰光市作為區(qū)域中心城市的輻射力度，并在達拉鎮(zhèn)一側(cè)形成新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通狀況改善。

下一步，中國土木將秉承“勤奮、誠信、堅韌”的企業(yè)精神，持續(xù)錨定節(jié)點目標，切實落實價值創(chuàng)造行動要求，深入推進精細化管理，全力以赴跑出建設(shè)加速度，確保項目如期交付。