(來源：法拉利)
作為首個回應特朗普汽車關稅措施的歐洲汽車生產商，法拉利公司的最大單一市場恰好正是美國。法拉利去年總共生產了13,752輛汽車，其中有3,452輛發(fā)往美國，所有車型均在意大利北部的馬拉內洛制造。
根據法拉利的最新政策，4月2日前所有出口到美國的車型價格維持不變，此后只有三大車系法拉利296、SF90和Roma仍維持原價，但更受歡迎的車型，包括Purosangue SUV、12Cilindri和F80，價格將上調最高10%。
舉例而言，起售價約43萬美元的Purosangue，此次的漲價幅度約為4萬美元;而起售價超過350萬美元的限量版F80，漲價幅度將超過30萬美元。由于法拉利大部分車型的提車等候時間要超過1年，所以并不清楚特朗普關稅和車企的應對措施會對業(yè)績造成什么影響。
作為華爾街分析師公認的“最有能力轉嫁關稅車企”，法拉利也在聲明中宣布維持2025財年的財務目標，同時披露盈利能力(息稅前利潤率和EBITDA利潤率)存在50個基點的潛在下行風險。
法拉利的2024財年年報顯示，公司的息稅前利潤率為28.3%，EBITDA利潤率為38.3%。
(來源：法拉利2024財年年報)
面對特朗普關稅的打擊，法拉利發(fā)表聲明展現“定價權”也使其股價得到提振。法拉利美股周四低開后迅速拉升，目前漲超2%。
