在中國(guó)，商用車在新能源汽車領(lǐng)域同樣扮演著舉足輕重的角色。自1956年第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車下線，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從單一到多元的快速發(fā)展，品類已覆蓋“重、中、輕、微、客”，并正朝著高質(zhì)量方向邁進(jìn)。然而，商用車在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也面臨著巨大的碳排放壓力，商用車的低碳綠色轉(zhuǎn)型對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。
日前，中國(guó)石油昆侖潤(rùn)滑采用自主研發(fā)的兩款高活性、低氣味、低腐蝕硫磷極壓抗磨劑，開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)壽命商用電驅(qū)橋油產(chǎn)品，并成功通過(guò)吉利遠(yuǎn)程新能源商用車配套商——四川建安主機(jī)廠嚴(yán)苛的DV臺(tái)架測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異。此舉一舉打破了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)長(zhǎng)壽命商用驅(qū)動(dòng)橋油主要依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，為新能源商用車市場(chǎng)注入了新的活力。
該產(chǎn)品攻克了長(zhǎng)壽命商用電驅(qū)橋油在苛刻工況下的極壓抗磨性、氧化安定性和銅片腐蝕性等技術(shù)難題，不僅滿足了新能源商用車的嚴(yán)苛潤(rùn)滑需求，其環(huán)保低耗的特性也將有力推動(dòng)商用車的低碳轉(zhuǎn)型，該款產(chǎn)品預(yù)計(jì)2025年年中將應(yīng)用于20萬(wàn)臺(tái)吉利遠(yuǎn)程E51車型。
作為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，昆侖潤(rùn)滑始終致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，以更可靠、高效、環(huán)保的潤(rùn)滑解決方案，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，為新能源市場(chǎng)的健康發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。在風(fēng)電和礦業(yè)領(lǐng)域，昆侖潤(rùn)滑同樣有著出色的表現(xiàn)。其風(fēng)電齒輪油成功替代進(jìn)口品牌，應(yīng)用于大連華銳重工風(fēng)電機(jī)組偏航變槳減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電核心部件潤(rùn)滑技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化替代，打破了國(guó)外品牌的長(zhǎng)期壟斷，為風(fēng)電設(shè)備在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。未來(lái)，該產(chǎn)品還將在西北沙塵、東北極寒等更嚴(yán)苛的環(huán)境下進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在礦業(yè)領(lǐng)域，昆侖潤(rùn)滑采用“油品+數(shù)據(jù)”的雙驅(qū)動(dòng)模式，將三款高性能潤(rùn)滑油品與AI智能監(jiān)控技術(shù)結(jié)合，應(yīng)用于新疆90余輛無(wú)人駕駛礦車，有效提升了設(shè)備運(yùn)行效率，降低了故障率和能源消耗，減少了碳排放，為礦業(yè)的智能化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。
昆侖潤(rùn)滑堅(jiān)持科技創(chuàng)新，致力于提供全球領(lǐng)先的潤(rùn)滑解決方案，不斷推動(dòng)自身在綠色轉(zhuǎn)型之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為大國(guó)制造的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。未來(lái)，昆侖潤(rùn)滑將繼續(xù)深化綠色潤(rùn)滑技術(shù)的研究與應(yīng)用，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，致力于打造有擔(dān)當(dāng)、有溫度、有形象的世界一流潤(rùn)滑材料公司，為全球能源轉(zhuǎn)型和生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”，守護(hù)每一次運(yùn)轉(zhuǎn)，賦能地球可持續(xù)發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。
