Cadence 財(cái)團(tuán)由多家國際知名企業(yè)組成，包括公共基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商 CDPQ Infra、工程公司 AtkinsRéalis、運(yùn)營和維護(hù)合作伙伴 Keolis、咨詢公司 Systra、法國國家運(yùn)營商 SNCF Voyageurs 以及加拿大航空公司。該財(cái)團(tuán)表示，其成員“在加拿大擁有深厚的根基，并在客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)營方面具備世界一流的專業(yè)知識”。

項(xiàng)目發(fā)起方 Alto(原名為 VIA HFR)將與 Cadence 簽署合同，明確項(xiàng)目共同開發(fā)階段的條款。加拿大政府已承諾在 2024-25 財(cái)年的六年內(nèi)投入 39 億加元，此外還將在 2024 年預(yù)算中提供 3.718 億加元的資金支持。

Alto 總裁兼首席執(zhí)行官 Martin Imbleau 表示：“我們匯集了一支獨(dú)特的人才團(tuán)隊(duì)，將聯(lián)邦皇冠公司的專業(yè)知識與世界級私人合作伙伴的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。我們將共同打造一個(gè)超越加拿大人最高期望的項(xiàng)目。”

該高速鐵路線路全長約 1000 公里，途經(jīng)多倫多、彼得伯勒、渥太華、蒙特利爾、拉瓦爾、三河市和魁北克市，設(shè)有專用軌道和?？空?。預(yù)計(jì)端到端的行程時(shí)間將縮短至 3 小時(shí)。項(xiàng)目最初以“高頻鐵路”(High Frequency Rail)為品牌，投標(biāo)人需提交兩份提案，分別針對 200 公里/小時(shí)的常規(guī)線路和高速路段。

特魯多在 2 月 19 日宣布選擇 Cadence 時(shí)表示：“加拿大正在建設(shè)高速鐵路。這不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的飛躍，還將改變我們的經(jīng)濟(jì)——大幅縮短數(shù)百萬加拿大人的通勤時(shí)間，推動經(jīng)濟(jì)增長，創(chuàng)造數(shù)千個(gè)高薪工作崗位，提高生產(chǎn)力，并減少碳排放。”