據(jù)西伯利亞協(xié)議跨地區(qū)協(xié)會的消息人士透露，北西伯利亞鐵路的年貨運量預計將達到1.15億噸，其中煤炭的運輸量約為5000萬噸。該人士表示：“據(jù)估計，貨運量有1.15億噸/年，大約有5000萬噸是煤，其次是糧食、礦物肥料和木材。”

此前，俄羅斯總統(tǒng)普京已下令政府、克麥羅沃地區(qū)、俄羅斯科學院和俄羅斯鐵路公司共同關注北西伯利亞鐵路的建設項目。這一鐵路線將從下瓦爾托夫斯克(Nizhnevartovsk)延伸至薩別塔(Sabbeta)，途徑托木斯克州(Tomsk Region)的別列亞爾(Bely Yar)，再到達克麥羅沃州(Kemerovo Region)的塔什塔戈爾(Tashtagol)，繼續(xù)前行至阿爾泰(Altai)，并最終連接至中國的烏魯木齊。

目前，該鐵路項目的可行性研究已準備就緒。此外，另一個重要的交通項目——庫拉吉諾-克孜爾鐵路線(Kuragino-Kyzyl)，預計貨運量將達到7500萬噸。這兩個項目都將在4月份的聯(lián)邦委員會上進行深入討論。

盡管俄羅斯對中國的煤炭出口在2024年下降了7%，至9510萬噸，但其中大部分是通過海運完成的。北西伯利亞鐵路的建設，有望為俄羅斯提供一個新的陸路出口通道，進一步加強對中國的煤炭供應。