現(xiàn)代汽車即將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)掀起一場(chǎng)技術(shù)革命。據(jù)悉，該公司將于3月在韓國(guó)義王市舉行下一代電池研究中心開(kāi)幕儀式，并首次向公眾展示其全固態(tài)電動(dòng)汽車電池試驗(yàn)線。這一舉措標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域邁出了重要一步。
在2023年CEO投資者日上，現(xiàn)代汽車已經(jīng)概述了其成為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的計(jì)劃。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，現(xiàn)代汽車宣布將在十年內(nèi)投資超過(guò)90億美元(9.5萬(wàn)億韓元)用于開(kāi)發(fā)一系列電池技術(shù)。其中，全固態(tài)電動(dòng)汽車電池被視為實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航里程、更快充電速度和更高能量密度的關(guān)鍵。
現(xiàn)代汽車正在積極開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)、鎳鈷錳(NCM)和全固態(tài)電動(dòng)汽車電池，以覆蓋所有領(lǐng)域的需求。上個(gè)月，有報(bào)道稱現(xiàn)代汽車的全固態(tài)電動(dòng)汽車電池試驗(yàn)生產(chǎn)線即將完工，為即將到來(lái)的開(kāi)幕儀式做好了準(zhǔn)備。
2月9日，業(yè)內(nèi)消息人士通過(guò)ET News透露，現(xiàn)代汽車將于3月正式開(kāi)幕的研究設(shè)施內(nèi)建造了全固態(tài)電動(dòng)汽車電池試驗(yàn)線。此次儀式將吸引多位行業(yè)領(lǐng)袖和高層官員出席，其中包括與現(xiàn)代汽車擴(kuò)大電動(dòng)汽車合作的通用汽車。
現(xiàn)代汽車的全固態(tài)試驗(yàn)生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于下個(gè)月開(kāi)始全面生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，該公司將在2025年底前推出一款由新型電動(dòng)汽車電池驅(qū)動(dòng)的原型車。這一新型電池技術(shù)被業(yè)內(nèi)稱為“夢(mèng)想”電動(dòng)汽車電池，因?yàn)樗鼈兙哂刑峁└罄m(xù)航里程、更快充電速度、更高能量密度和安全性的潛力。然而，由于穩(wěn)定性較差和制造工藝復(fù)雜等原因，目前全固態(tài)電池還未實(shí)現(xiàn)商用。
現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2030年左右開(kāi)始量產(chǎn)全固態(tài)電池，并隨后推出搭載這一新技術(shù)的電動(dòng)汽車。這一舉措將進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位，并推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
