為實現(xiàn)2030年電動汽車采用目標(biāo)，印度需安裝至少390萬個充電站，但當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn)。根據(jù)GameChanger LawAdvisors和Speciale Invest發(fā)布的報告“Charging Ahead I”，印度電動汽車(EV)充電市場已吸引超過4.5億美元投資，主要用于公共充電網(wǎng)絡(luò)和電池更換模型。然而，盡管有所增長，印度每135輛電動汽車僅配備一個公共充電器，遠(yuǎn)低于全球平均每6-20輛電動汽車一個充電器的水平。該報告指出，擴(kuò)大公共和私人投資、加強政策激勵措施以及采用全球最佳實踐對于解決印度充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口至關(guān)重要。過去五年中，Charge Zone、Tata Power和Statiq等公司引領(lǐng)了電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，行業(yè)投資超過4.5億美元。預(yù)計對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資將保持兩位數(shù)增長軌跡，為國內(nèi)國際利益相關(guān)者帶來重大機遇。
報告還研究了加利福尼亞州、英國和新加坡等全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者的經(jīng)驗教訓(xùn)，建議印度采用類似模式，簡化許可證、土地征用流程和互作性標(biāo)準(zhǔn)，以加強充電網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)準(zhǔn)化和互作性被視為采用電動汽車的關(guān)鍵因素，印度首個基于Ather Energy的LECCS連接器的交流和直流聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)IS17017-2023的推出，標(biāo)志著基礎(chǔ)設(shè)施效率的一步提升。GameChanger LawAdvisors創(chuàng)始人Amrut Joshi表示：“印度的電動汽車雄心正走在正確的軌道上，但如果沒有一個定義明確且可擴(kuò)展的充電生態(tài)系統(tǒng)，采用可能會面臨重大障礙。”他強調(diào)，簡化的法規(guī)和激勵驅(qū)動模式在解決當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施短缺方面可發(fā)揮關(guān)鍵作用，政府支持、私人投資和技術(shù)創(chuàng)新的協(xié)作是成功的關(guān)鍵。
Speciale Invest管理合伙人Vishesh Rajaram指出：“印度的電動汽車轉(zhuǎn)型不僅與車輛有關(guān)，還與實現(xiàn)大規(guī)模采用的基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。”他認(rèn)為，充電網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)今能源和移動領(lǐng)域最令人興奮的投資機會之一，有效擴(kuò)大規(guī)模需要公私合作伙伴關(guān)系、創(chuàng)新融資模式和政策支持的戰(zhàn)略組合。該報告建議制定投資友好型政策，包括稅收優(yōu)惠和混合資本模式，通過單一窗口審批系統(tǒng)簡化審批，執(zhí)行消防安全標(biāo)準(zhǔn)，并確保對殘疾人友好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以吸引機構(gòu)和外國投資印度電動汽車充電行業(yè)。
印度電動汽車充電站建設(shè)面臨挑戰(zhàn)，已投資4.5億美元
2025-02-08 15:16 瀏覽：
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