此外，特斯拉在法國(guó)和英國(guó)的銷(xiāo)量也出現(xiàn)下滑，分別暴跌63%和下跌12%，這意味著特斯拉在歐洲三大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量均出現(xiàn)疲軟。特斯拉股價(jià)也因此受到波及，下跌3.1%。

除了政治因素外，特斯拉開(kāi)局緩慢的原因還可能包括生產(chǎn)線的調(diào)整以生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y車(chē)型，以及年底全力推動(dòng)銷(xiāo)售導(dǎo)致的部分市場(chǎng)庫(kù)存短缺問(wèn)題。這些因素共同導(dǎo)致了特斯拉在歐洲及加州市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑。

在德國(guó)和整個(gè)歐盟，特斯拉面臨著來(lái)自大眾、Stellantis和雷諾等汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。這些公司正在加大電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售力度，以滿(mǎn)足更嚴(yán)格的污染標(biāo)準(zhǔn)。

總體來(lái)看，特斯拉在歐洲及加州市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑是多方面因素共同作用的結(jié)果。未來(lái)，特斯拉需要采取有效措施應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，以恢復(fù)其在主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。