瑞士船舶電力公司W(wǎng)inGD宣布，其設(shè)計(jì)的船用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上的NOx減排解決方案已獲得型式認(rèn)可，并將首次部署在商用發(fā)動(dòng)機(jī)上。這一解決方案是在兩年多的原型版本服務(wù)經(jīng)驗(yàn)后獲得的批準(zhǔn)，旨在降低材料和生產(chǎn)成本，同時(shí)優(yōu)化加熱裝置以使用重質(zhì)燃料油運(yùn)行，并減少氨逃逸。WinGD指出，與低壓或高壓SCR發(fā)動(dòng)機(jī)外裝置相比，這種集成的選擇性催化還原(iSCR)解決方案簡(jiǎn)化了管道要求，并允許發(fā)動(dòng)機(jī)和NOx減排系統(tǒng)在安裝前一起進(jìn)行測(cè)試，從而簡(jiǎn)化了測(cè)試和調(diào)試過(guò)程。此外，優(yōu)化的廢氣流管理和發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱有助于為處理創(chuàng)造有利的條件。
據(jù)悉，該技術(shù)在日本Aioi的Mitsui E&S DU'S (MESDU) 工廠(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，該工廠(chǎng)正在為一家日本造船廠(chǎng)建造的散貨船安裝三臺(tái)WinGD 5X52-S2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自八個(gè)船級(jí)社的代表見(jiàn)證了此次測(cè)試，包括美國(guó)船級(jí)社(ABS)、法國(guó)船級(jí)社(BV)、中國(guó)船級(jí)社(CCS)等。WinGD產(chǎn)品中心副總裁彼得·克雷恩布爾強(qiáng)調(diào)：“WinGD獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)上氮氧化物減排解決方案確保了IMO Tier III合規(guī)性，同時(shí)為運(yùn)營(yíng)商在機(jī)艙配置和船舶設(shè)計(jì)方面提供了更大的靈活性。這種新的迭代進(jìn)一步降低了NOx減排的成本影響，并提高了使用現(xiàn)有和新興燃料的處理效率。”
此外，WinGD還在其新型X-DF-A氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的早期測(cè)試階段記錄了符合預(yù)期的“關(guān)鍵”參數(shù)。研究與開(kāi)發(fā)副總裁塞巴斯蒂安·亨塞爾表示：“單缸X-DF-A概念運(yùn)行良好，燃燒效率、排放和引燃油耗均在我們的預(yù)期范圍內(nèi)。這一里程碑證明了我們的創(chuàng)新方法以及我們的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和合作伙伴的出色工作。”WinGD的iSCR技術(shù)可作為其52缸徑和62缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)選項(xiàng)，包括使用燃料油、氨或甲醇的短沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。此次解決方案的投放市場(chǎng)，標(biāo)志著WinGD在船舶發(fā)動(dòng)機(jī)NOx減排技術(shù)方面取得了重要進(jìn)展。
WinGD船用發(fā)動(dòng)機(jī)上NOx減排解決方案首次投放市場(chǎng)
2025-02-05 16:44 瀏覽：
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