印尼政府近日出臺了一項新法規(guī)，旨在限制廢棄食用油(UCO)和棕櫚油殘渣的出口，以確保國內(nèi)食用油市場的穩(wěn)定供應(yīng)。此舉是印尼政府實現(xiàn)其新能源政策的一部分，即從今年開始將棕櫚油基燃料與柴油的混合比例從35%提高至40%(B40)。

根據(jù)新法規(guī)，所有棕櫚油和棕櫚油殘渣(包括棕櫚油廠廢水POME)的出口商都必須從政府獲得出口配額，該法規(guī)立即生效。這一措施旨在防止國內(nèi)食用油短缺，并糾正過去可能出現(xiàn)的食用油被錯誤地作為生物柴油原料出口海外的問題。去年12月，有報道稱部分在“Minyakita”項目下出售的食用油被錯誤地貼上UCO標(biāo)簽并運往海外，這引發(fā)了公眾對政府監(jiān)管不力的擔(dān)憂。

Minyakita項目是印尼政府為了保障國內(nèi)食用油供應(yīng)而實施的一項計劃，要求所有棕櫚油出口商在國內(nèi)以限定價格銷售部分原棕櫚油，制成Minyakita食用油，并以受監(jiān)管的、可承受的價格出售給消費者。然而，政府官員多次指出，Minyakita產(chǎn)品存在短缺跡象，零售商出售的價格往往高于政府設(shè)定的最高零售價。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至11月，印尼的UCO和棕櫚油殘渣出口總量為395萬噸，較去年同期下降了13.75%。這一下降趨勢可能與新法規(guī)的實施有關(guān)，也可能反映了全球食用油市場供需關(guān)系的變化。印尼政府希望通過限制出口，確保國內(nèi)消費者能夠以合理的價格獲得足夠的食用油供應(yīng)，同時推動其新能源政策的實施。