名古屋——東海日本旅客鐵道株式會社(JR東海)計劃在其運營的東海道新干線沿線軌道的隔音屏障上安裝下一代薄型太陽能電池，旨在利用這些電池產(chǎn)生的電力為車站和其他鐵路相關設施提供照明供電。

東海道新干線連接東京站和新大阪站，其隔音屏障覆蓋了約650公里的軌道。本月，JR東海將在愛知縣小牧市等地的研究中心啟動示范實驗，測試與積水化學工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)的鈣鈦礦太陽能電池。這種新型電池相比傳統(tǒng)的硅太陽能電池更輕、更靈活，可安裝在墻壁、窗戶甚至曲面上。

實驗中，原型太陽能電池將經(jīng)受高速行駛的新干線列車所造成的振動和風壓測試，同時，其光伏性能也將在其他戶外環(huán)境中進行評估。計劃要求在朝南的隔音墻外側(cè)導軌上安裝這些太陽能電池。

JR東海將根據(jù)實驗進展，進一步考慮如何將這一創(chuàng)新技術(shù)投入實際應用，以期實現(xiàn)更加環(huán)保和可持續(xù)的鐵路運營。