2023年3月，阿特拉斯全球控股有限公司被阿波羅投資集團收購后從納斯達克退市，實現(xiàn)了向私有化的轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變使阿特拉斯能夠?qū)Ｗ⒂陂L期發(fā)展戰(zhàn)略，實施重大變革。此后，阿特拉斯航空執(zhí)行了一項專注于遠(yuǎn)程寬體航班的增長戰(zhàn)略，機隊規(guī)模增至121架寬體貨機。
阿特拉斯航空的成功離不開其多元化的商業(yè)模式。公司與整個供應(yīng)鏈合作，為托運人、貨代、快遞公司、電商公司等運營專用航班，這種多樣性使其能夠抓住市場機遇。阿特拉斯航空在全球70個國家運營，連接約220個目的地，滿足了全球各地的貨運需求。
面對飛機制造商延遲交付和改裝計劃等挑戰(zhàn)，阿特拉斯航空采取了積極措施，增加了11架飛機，并繼續(xù)致力于擴大機隊規(guī)模。首席執(zhí)行官邁克爾·斯汀表示，“One Atlas”戰(zhàn)略是專注戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和多元化模式的結(jié)果，阿特拉斯航空正在鞏固作為全球外包航空物流領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
阿特拉斯航空注重長期合同，長期合同業(yè)務(wù)占據(jù)公司業(yè)務(wù)的90%。這種模式使得阿特拉斯航空能夠更好地進行規(guī)劃，確保為客戶提供持續(xù)的運力，為運營和客戶提供穩(wěn)定性和可預(yù)測性。例如，阿特拉斯航空為SHEIN和TEMU等中國電商巨頭提供了專門的貨機服務(wù)，滿足了其快速時效、專線運輸?shù)男枨蟆?/p>
未來，全球航空貨運運力緊張的局面將持續(xù)存在，遠(yuǎn)程寬體全貨機將占據(jù)越來越重要的地位。阿特拉斯航空憑借著戰(zhàn)略性布局和強大的貨機機隊，有望在未來幾年繼續(xù)擴展市場份額，迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。阿特拉斯航空正朝著成為航空物流領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者這一目標(biāo)邁進。
