基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化和新線路的開發(fā)

今年，哈鐵公司對(duì)1400多公里的軌道進(jìn)行了各種類型的維修改造。繼續(xù)建設(shè)一千多公里的新鐵路(Dostyk - Moyinty、Darbaza - Maktaaral、阿拉木圖繞行鐵路)。Dostyk - Moyinty段復(fù)線和繞過阿拉木圖繞行鐵路計(jì)劃于明年完工。

集裝箱過境和國際合作的增長

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投入使用后，預(yù)計(jì)過境量預(yù)計(jì)將翻一番，達(dá)到每年5500萬噸。為了吸引貨物流向哈薩克斯坦過境走廊，哈鐵公司正在擴(kuò)大其物流樞紐網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有的五個(gè)物流樞紐(連云港港、西安陸港、多斯特克站樞紐、霍爾果斯陸港、庫里克港輪渡綜合體)將在未來兩年內(nèi)增加九個(gè)碼頭。今年，阿拉木圖、阿塞拜疆阿利亞特海港、匈牙利首都布達(dá)佩斯和莫斯科附近的謝利亞蒂諾村的物流中心建設(shè)工作已經(jīng)開始。該公司與中國合作伙伴--連云港港共同開始在阿克套港建設(shè)集裝箱樞紐。

值得注意的是，位于西安陸港的哈薩克斯坦西安碼頭于2024年投入使用，該碼頭將跨里海國際運(yùn)輸走廊來自中國的過境量提高了30倍。

貨運(yùn)數(shù)字化和提高透明度

哈薩克斯坦與新加坡PSA公司合作開發(fā)的數(shù)字走廊加強(qiáng)了哈薩克斯坦在該線路上的作用。哈鐵公司通過 “單一數(shù)字窗口”將公司子公司的所有商業(yè)功能整合在一起，確保了貨運(yùn)客戶服務(wù)的全面數(shù)字化。該系統(tǒng)節(jié)省了時(shí)間，并使運(yùn)輸過程盡可能透明。

國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)和標(biāo)普再次確認(rèn)了哈鐵公司的運(yùn)營和財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。