年終歲末，思想容易麻痹，正值安全事故多發(fā)期，各主產(chǎn)區(qū)部署煤礦安全檢查活動，產(chǎn)地煤礦安檢力度加大;疊加臨近兩節(jié)，產(chǎn)地停產(chǎn)減產(chǎn)的煤礦數(shù)量增多，煤炭供應(yīng)有所收縮。此外，煤價持續(xù)下跌，貿(mào)易商看不到希望，發(fā)運相對謹(jǐn)慎，到港資源不多，大秦線日運量降至110萬噸左右，各港口調(diào)入數(shù)量下降，環(huán)渤海八港庫存單月降庫427萬噸。

環(huán)渤海港口市場情緒回暖，煤礦停產(chǎn)增多，鐵路運量下滑，環(huán)渤海港口去庫速度加快，市場供應(yīng)寬松局面有所改觀;但下游依托進口煤和長協(xié)，對市場煤需求釋放不足。本周，主產(chǎn)區(qū)市場企穩(wěn)，部分煤礦價格上漲，產(chǎn)量減少，銷售正常，庫存不多，煤價略有上漲。正值月末，市場空單補貨需求釋放，詢盤熱度略有提升，成交價格重心小幅上移。元旦過后，民營煤礦陸續(xù)放假，市場供應(yīng)緊張，對產(chǎn)地市場有支撐。三大有利因素支撐了市場向好發(fā)展，一是大秦線運量下降，進入合理范圍;二是環(huán)渤海港口加快去庫;三是當(dāng)前煤價處于相對低位。依托這三個因素支撐，環(huán)渤海港口煤價存在一定上漲空間，預(yù)計此輪煤價漲幅在10-20元/噸。目前，港口市場煤價格接近長協(xié)及進口煤，且部分電廠需要在節(jié)前囤煤備貨和提卡，以應(yīng)對長假期間用煤需求，下游采購積極性有所提高。從時間節(jié)點來看，春節(jié)前的一月上旬，電廠需要在節(jié)前囤煤備貨，以應(yīng)對長假期間用煤需求;正趕上貿(mào)易商提前放假，手里的貨減少，市場供需或再次出現(xiàn)階段性錯配，煤價還會有一波上漲行情。預(yù)計一月中下旬，煤價會熄火，停止上漲。