場(chǎng)站調(diào)度人員崔子良已在陸港工作4年，他見(jiàn)證了中歐班列從稀疏到密集、集裝箱數(shù)量增加、商品種類豐富的過(guò)程。他表示，中歐班列讓京津冀與海外市場(chǎng)緊密相連。

據(jù)悉，2024年石家莊國(guó)際陸港開(kāi)行的中歐班列數(shù)量突破800列，同比增長(zhǎng)超過(guò)30.7%，穩(wěn)居京津冀首位。作為京津冀核心國(guó)際陸港，石家莊國(guó)際陸港不斷織密國(guó)際線路網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通直通塞爾維亞和跨里海的中歐班列，并在匈牙利、塞爾維亞等地布局海外集結(jié)中心。

目前，石家莊國(guó)際陸港已構(gòu)建起“四向八通道”的進(jìn)出境格局，18條國(guó)際線路輻射亞歐50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中歐班列出口商品中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)50%，成為京津冀融入共建“一帶一路”、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要引擎。

石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，陸港已實(shí)現(xiàn)中歐班列物流大通道與保稅物流功能的疊加，降低了國(guó)際貿(mào)易運(yùn)行成本。新的一年，石家莊國(guó)際陸港將加快構(gòu)建國(guó)際化、高能級(jí)陸港物流體系，提升中歐班列運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力，助力適鐵臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開(kāi)放作出新貢獻(xiàn)。