據(jù)委內(nèi)瑞拉消息，委內(nèi)瑞拉休斯頓/普諾托菲約(委內(nèi)瑞拉) - 據(jù)消息人士和數(shù)據(jù)顯示，委內(nèi)瑞拉已開始測試海上石油轉(zhuǎn)移，以緩解其主要碼頭原油交付量的嚴(yán)重積壓，因為長期拖延和產(chǎn)量下降可能暫時停止國營PDVSA的供應(yīng)合同，如果他們沒有盡快清除。
文件圖片：一名男子走過一個加油站與委內(nèi)瑞拉國家石油公司PDVSA的徽標(biāo)在委內(nèi)瑞拉加拉加斯2016年12月23日。路透社/卡洛斯加西亞羅林斯/檔案照片
該公司已經(jīng)告訴一些客戶，如果他們不接受新的交貨條件，包括海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，它可能會宣布不可抗力，允許其暫時中止出口合同。
交付方式需要專門的設(shè)備和培訓(xùn)，船東和客戶的成本較高。但鑒于其港口擁堵以及需要完成歐佩克成員命脈的銷售，PDVSA正在推進(jìn)客戶的疑慮。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，等待裝載超過2400萬桶原油的油輪，幾乎與4月份裝運(yùn)的PDVSA一樣多，都坐落在該國主要石油港口Jose的位置。
周四延遲推動布倫特原油價格LCOc1上漲。布倫特原油上漲2.6%，收于每桶77.32美元。
本周，運(yùn)往馬來西亞凱馬曼的一家泰國公司煉油廠的Sonangol Kalandula油輪，通過船到船(STS)轉(zhuǎn)運(yùn)，本周裝載委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油，這是PDVSA希望緩解港口擁堵的第一次測試。
根據(jù)湯森路透的船只跟蹤數(shù)據(jù)，這艘尚未啟航的船舶自二月份以來一直在等待裝載。該貨主的Tipco Asphalt(TASCO.BK)沒有回復(fù)評論請求。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至周四，委內(nèi)瑞拉水域有80多艘油輪正在等待，其中一半油輪用于裝載原油和精煉產(chǎn)品用于出口。
自5月份以來，這些延誤已經(jīng)發(fā)生，當(dāng)時資產(chǎn)緝獲迫使PDVSA停止使用加勒比設(shè)施來儲存和裝載出口貨物。但根據(jù)內(nèi)部公司文件顯示，PDVSA在幾個月前開始違反石油供應(yīng)合同，因為產(chǎn)量下降速度加快。
根據(jù)這些文件，4月份，PDVSA向客戶運(yùn)送原油和燃料每天144萬桶(桶)，比合同215萬桶減少66.5萬桶。
等待已經(jīng)在海上油輪的貨物的客戶包括美國的雪佛龍公司(CVX.N)和瓦萊羅能源公司(VLO.N)，印度的納亞拉能源公司和中國的中國石油集團(tuán)及其交易單位中國石油天然氣股份有限公司(601857.SS)。
DOUBTFUL解決方案
一位直接了解這一問題的中國國家石油高級官員說：“委內(nèi)瑞拉方面已要求進(jìn)行STS作業(yè)，并同意承擔(dān)額外費(fèi)用。”
但這位不愿透露姓名的官員表示，他對PDVSA能否按時交付以及誰會被優(yōu)先考慮表示懷疑。
另一位委內(nèi)瑞拉石油買家表示，由于所涉及的轉(zhuǎn)移成本問題，任何客戶都會反對不可抗力，因此選擇談判定價差異的可能性很小。
根據(jù)路透社的數(shù)據(jù)，美國康菲石油公司(COP.N)在四個加勒比海島嶼上奪取PDVSA資產(chǎn)的法律行動之后，委內(nèi)瑞拉原油出口5月份下降6%至116.8萬桶。委內(nèi)瑞拉2018年頭五個月的原油出口量比2017年同期下降27%。
由于缺乏出口和倉儲碼頭，特別是那些有深水碼頭的大型船只運(yùn)往亞洲，迫使PDVSA最近幾周將油輪轉(zhuǎn)移到委內(nèi)瑞拉。該措施也被用來避免進(jìn)一步的貨物緝獲，因為上個月，Conoco贏得了在阿魯巴附近保留兩艘船的臨時法院命令。
據(jù)托運(yùn)人和貿(mào)易商稱，該公司擬議的STS轉(zhuǎn)運(yùn)解決方案將在委內(nèi)瑞拉Cardon煉油廠6英里(9.7公里)的水域進(jìn)行，面臨石油采購商不愿意接待的情況。
“STS操作至少為購買成本增加了1美元。問題是誰會為此承擔(dān)責(zé)任，“咨詢公司Energy Aspects的石油產(chǎn)品市場負(fù)責(zé)人羅伯特坎貝爾說。
委內(nèi)瑞拉Merey原油的價格，從Jose港口出口的主要品級，4月份上漲至每桶60.24美元。
坎貝爾說，如果客戶接受這一選擇，油輪和貨物的保險范圍也必須改變，以包括STS運(yùn)營。
委內(nèi)瑞拉Punto Fijo的休斯頓Marianna Parraga和Mircely Guanipa的報道; Liz Hampton和Gary McWilliams在休斯頓的報道，北京的陳愛珠和新加坡的Henning Gloystein; 萊斯利阿德勒和馬修劉易斯編輯
