11月7日，太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車在重慶聯(lián)合舉辦了“無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，太藍(lán)新能源宣布通過(guò)顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，首次取消了隔膜，實(shí)現(xiàn)了無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破。

太藍(lán)新能源董事長(zhǎng)&CTO高翔指出，此次技術(shù)突破將掀起鋰電池行業(yè)的“范式革命”，即通過(guò)“減材制造”理念，從根本上解決鋰電池安全問(wèn)題。太藍(lán)新能源提出了4-3-2-1技術(shù)路線，從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池，逐步減少材料，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)極全固態(tài)電池。

據(jù)介紹，無(wú)隔膜半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，無(wú)隔膜全固態(tài)電池則計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。相比液態(tài)鋰電池，太藍(lán)無(wú)隔膜半固態(tài)電池在安全性方面大幅提升，在擠壓、高溫、過(guò)充等測(cè)試中遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，同時(shí)具備優(yōu)異的快充性能和更低的原材料成本。

此外，太藍(lán)新能源CEO李彥表示，公司已具備量產(chǎn)能力，一期工廠已于2022年投產(chǎn)，二期工廠也即將落成，總產(chǎn)能將達(dá)到2.2GWh。加之在安徽淮南的產(chǎn)能布局，太藍(lán)新能源已有和規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)達(dá)到12.2GWh。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年和2030年全球固態(tài)/半固態(tài)電池需求量將分別達(dá)到44.2GWh和494.9GWh，市場(chǎng)空間有望超過(guò)1500億元。太藍(lán)新能源作為半固態(tài)領(lǐng)域的“急先鋒”，將推動(dòng)電池技術(shù)向全固態(tài)化加速邁進(jìn)，與長(zhǎng)安汽車合作的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)更是被視為電池史上的一項(xiàng)革命性創(chuàng)新。